销售业绩持续下滑

　　产品的乏力无疑会带来市场的滞后，这个日本第五大汽车企业，目前的处境相当严峻。不仅帕杰罗等车型已经不再风靡，连小型车产品的地位也已经逐渐被铃木所取代。

　　2012年，三菱在国内的销量仅有13.4万辆，同比减少了11.4%，销量连续3年呈下滑状态，市场份额也从11年的3.5%下降到了2.8%。在日本汽车市场上，从2007年开始三菱的业绩就已经开始了下滑。

　　三菱汽车上半年公布，2012财年（2012年4月至2013年3月）在全球范围的营业收入为18,151亿日元（约合183.3亿美元），与2011财年相比小幅提升0.4%。销量方面，2012财年在全球范围的零售销量达到98.7万辆，同比提升1%，其中在日本本土零售销量同比下滑12%至13.4万辆；在北美市场零售销量同比骤跌20%至8.5万辆；在欧洲市场零售销量为18.1万辆，同比下跌17%；在亚洲及其它市场零售销量为58.7万辆，同比增长了12%。

　　除了新车产品不足之外，市场推广力度不够、产品竞争力缺乏等原因都是三菱汽车落后于人的原因所在。此外在产品策略方面，三菱汽车保守地延续着老产品线，与汽车潮流趋势背道而驰，同时三菱的插电混合动力技术等推广也未得到较大的市场认可。