【编者按】2013年10月17至18日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办、武汉车展组委会协办的全球汽车论坛第四届年会（GAF2013）召开。今年全球汽车论坛将紧扣"汽车未来发展之路—目标·策略·模式"这一主题，展开精彩对话和研讨。搜狐汽车联合《汽车观察》杂志，第一时间对到场嘉宾进行专访。

【李尔管理（上海）有限公司亚太区总裁、集团执行委员会成员蒋·孔克】

　　以下是李尔管理（上海）有限公司亚太区总裁、集团执行委员会成员蒋•孔克接受搜狐汽车专访的实录。

　　搜狐汽车：您好，首先请您帮我们介绍一下，李尔公司的业务结构是怎么样的？在中国市场的营收整体情况如何？

　　蒋•孔克：我们主要是做汽车内饰中的座椅和一些电子分配系统，目前，如宝马等，有很多汽车品牌均是我们的客户。

　　搜狐汽车：2013年很多汽车厂商的车辆出现了内饰异味等质量问题，请问您认为这件事情对整个内饰行业有什么影响？

　　蒋•孔克：首先，我们提到的这个车内有异味的问题，和座椅是毫不相干的，异味一般是因为汽车里面有很多塑料制品，比如说车内的仪表盘、面板等，这些导致了汽车内部的异味，这些跟我们的座椅无关，所以我不想做和我们产品无关的评论。

　　搜狐汽车：刚才你也提到了咱们跟很多高端汽车品牌都有合作，请问未来我们在中国的产品定位是怎样规划的？

　　蒋•孔克：我们的产品针对整个汽车行业，我们的客户既有中国的OEM，也有国外的合资企业，而且我们的重点将放在与中国的OEM合作，因为很多豪华汽车目前还没有在中国生产。我们实际上不止针对高端车，在中国我们的客户既包含本土品牌，也包含合资品牌。

　　你刚才说的异味的问题我想解释一下我们在座椅方面是怎么做的，我们现在生产的座椅使用的纤维都是可以回收利用的，而且相关的材料是生物可降解的，可以降低碳排放。汽车座椅面料是用可回收材料做成的，汽车座椅的发泡也是用有机材料代替石油做的，在这方面我们也获得了7项专利，对于环保来讲是有很大的贡献的。

　　搜狐汽车：刚您提到了咱们公司拥有很多环保方面的专利，那么，咱们公司在战略层或营销层面对于环保的看法是什么，是如何做的？

　　蒋•孔克：我们尽量研发环境友好型的产品，因为我们相当于是二级供应商，而不是直接的零售商，所以我们没有花很大的力度进行推广，只是说在我们与客户，就是这些汽车生产商进行商谈的时候会给他们这样一种选项，就是说我们现在有这样一种环境友好型的产品。

　　搜狐汽车：李尔现在在整个亚太地区的战略布局是怎样的？中国在其中占据了怎样的地位？未来李尔在中国市场有哪些新的动作？

　　蒋•孔克：我们总部在亚太地区有70家生产厂，中国就占了34家，亚太地区的雇员是3万人，但中国占了1.7万人，所以中国不管是在地区性还是全球战略上，都在我们公司占据一个非常重要的地位，而且目前中国市场的收入占整个亚太地区的50%。

　　搜狐汽车：2014年或者说未来我们在中国市场还有哪些目标？

　　蒋•孔克：我们当然是想提高销量，我们要增长的不仅仅是说我们本身的收入，而是产品的整体附带价值，比如说我们除了座椅还做一些电子系统方面的产品，我们希望我们的增长速度能够快过市场的增长速度，并且不仅仅是价格的增长，而是产品本身价值的增长。

　　我们除了传统的座椅产品还有电子电器产品，实际在未来车型当中电子产品所占的比重将会越来越大。