在前两期的对比内容里，我们把这六款自主品牌SUV在尺寸、空间和实用性方面进行了详细的对比。其中比亚迪S6和哈弗H6以49.5分（满分60分）的成绩暂时领先。第三期的内容我们将对这六款车型的动力、制动和噪音进行对比，看看谁能在这场性能对抗中取得领先，其他四款车型能否撼动比亚迪S6和哈弗H6的领先位置？

　　这次一起去对比的六款车型会在本篇决出排名，以100分为满分，其中之前的尺寸空间占总分的40%；实用配置和人性化设计占总分的30%；而本期的性能表现也将会占最后总分的30%。其中各个项目都以实际测试为准，希望能为各位购车带来一定的数据参考。（因为车型配置和价格差距较大，将不会有配置方面的对比。）

　　动力表现：0-100km/h加速时间

　　在这个项目的对比中，我们将六款车的动力数据和加速时间进行横向对比，根据双重数据来判定分数。虽然都是家用入门级SUV，但这么大的“体型”没有个强劲的动力是让人很压抑的一件事情，闲话少说，还是先来看看这几款车的表现吧。

　　全球鹰GX7

　　指导价：9.29万-12.99万 点击查看经销商报价

　　全球鹰GX7搭载了2.4L自然吸气发动机，最大马力可以达到162匹，最大扭矩为220牛米/4000-4200转；全球鹰GX7配备了6速手自一体变速器，行驶时转速一直保持在较低状态，在市区行驶，速度不超过80km/h，转速总是维持在1500-2000转之间，而且换挡过程非常顺畅，可以与合资产品相媲美；

　　全球鹰GX7大概以2500转左右起步，车头并没有发生特别严重的打滑，速度的提升比较均匀，升入2档后的提速表现略有下滑，但仍然比较线性；加速后期的表现略有几分不太平稳，主要是受到换挡间隔的顿挫影响。

　　哈弗H6

　　指导价：9.58万-15.18万 点击查看经销商报价

　　哈弗H6则搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为210牛米/2200-4500转；哈弗H6的6速手动变速箱也有不错表现，换挡平顺，档位清晰，在高速行驶时能够达到提升燃油经济性的效果。

　　哈弗H6以3000rpm左右起步，轮胎打滑的声音特别清晰，初段时的加速感还是很明显的，1挡大概在5800rpm断油前的速度约在48公里左右，升入2挡后提速感明显下降，从图表上也可以看出此时的G值也有明显的跌落。中后段的动力输出如果能再细腻些，表现应该会更好，最终测试成绩为13.17秒。