【谈规划】2016年前国产混动 不担心燃油限值

　　目前本田在中国进口销售的混合动力车有INSIGHT、CR-Z和飞度。在此次FUNTEC科技体验营中，本田更是特意从日本带来了雅阁混合动力版车型，以让大家感受本田最先进的混合动力技术。

　　对于大家普遍关心的本田混动车型何时国产以及雅阁混动车型是否会在此前以进口方式引进，本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司明确表示，目前最适合中国国情的还是混合动力车型，本田会根据中国市场的具体状况和需求，力争在三年内实现混合动力车的国产，并在积极地推进。

本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司

　　“混合动力车型普及最关键的问题，是如何以最合理的价格提供给中国国内消费者。”仓石诚司表示，“为了达到这样的目的，我们首先应该将一些混合动力技术核心零部件如电池、电机等实现国内生产。如果我们仅把电池、电机等直接从国外引进那就谈不上本地化，我们需要全盘考虑混合动力技术本地化问题。”

　　具体负责本田在华技术的本田中国研发中心长幸村秀生则表示，将混合动力技术引入到中国，在中国推进研发工作，在技术领域方面也是存在一定难度的，虽然目前计划是三年内实现混合动力车型在国内生产，但是本田会在此基础上加快速度，制定更周密的计划，尽可能把时间缩短，提前实现这一目标。

本田中国研发中心长幸村秀生

　　众所周知，中国的燃油限值标准正在日趋严格，而本田在华国产混动车型的时间表也已经得到本田中国高层的明确，那么，国产混动车型是否是本田应对燃油限值的措施之一？中国的燃油限值是否对本田是否具有较大的挑战性？

　　对此，仓石诚司表示，中国的燃油限值2020年要降到5升，这在全世界范围内都算是非常严格的。为了应对这一严苛的法规，本田将陆续在今后的新车型中搭载运用Earth Dreams Technology的新型发动机以降低油耗。

　　“即使没有国产化混合动力车型，本田的车型也能够满足2015年油耗法规的要求。但为了应对2020年更为严格的要求——百公里油耗5升的规定，本田会陆续采用更先进的技术，包括今天试驾体验到的新一代动力总成来应对。”仓石诚司表示，“在中国普及混合动力是必然趋势，因为混合动力车型能够在短期内达到油耗法规的要求。本田希望通过普及混合动力车型达到国家油耗法规的标准。”

　　显然，从仓石诚司的表态来看，中国日益严格的燃油限值并不会给本田带来较大的挑战，而普及混动则是达到国家油耗标准的重要途径之一。