【谈目标】在任何市场都力争第一 希望第九代雅阁重现辉煌

　　第九代雅阁共有三个排量，分别是2.0L、2.4L和3.0L V6。其中，2.4L排量的第九代雅阁已经随着上市配到了全国的特约店，但2.0L和3.0L V6与2.4L并未同时配备到所有的特约店。

　　对此，广汽本田总经理神子柴寿昭表示，随着产量的爬坡，广汽本田会将生产出的产品尽快发到店里。目前，从到店情况来看，有一部分特约店已经在销售3.0L V6的车型。至于2.0L将在10月末开始陆续配备，到11月初全国的特约店将会备齐。

广汽本田总经理神子柴寿昭

　　在第八代雅阁的排量配置中，2.0L占比例很高，对于第九代雅阁2.0L和2.4L比例分配，神子柴寿昭并未透露具体数字，只是表示广汽本田正在研究整个细分市场当中名列前茅的车型在排量配置上的分配，希望每个排量的车型销量都能够超越他们，实现比他们更优越的市场表现。同时会分析整个市场的动向，结合消费者需求综合考虑来进行不同排量的市场推广，使得第九代雅阁能够重现在这一细分市场上的辉煌。

　　作为第一家在中国开设4S店的企业，广汽本田目前已经积累了将近300万的庞大客户群，随着销售数量和规模的不断增加以及新车型的不断投入，如何能够守住这么庞大的顾客群并在此基础上增加新的顾客，成为广汽本田接下来需要重点考虑的事情。

　　神子柴寿昭表示，广汽本田在网络布局、为顾客提供服务方面一直在不断进行调整，其中一个非常关键的要素就是售后服务。同时正在推进所有的特约店新建店标准的改造活动。在4S店运营模式方面，广汽本田也开始更加关注内陆地区，三线、四线城市的网络下沉也会努力去做，它们的形态有可能会跟北上广等一线城市的形态呈现出不同。神子柴寿昭亦重申了仓石诚司的观点：“本田最重视的就是顾客的满意度，顾客的需求是本田最关注的。不管在什么样的市场，呈现什么样的网络形态，本田都希望能够成为这个市场的第一。”

　　在华占有率无具体目标 新车型分配兼顾两合资企业

　　随着钓鱼岛事件对日系车的影响逐渐消退、在中国市场投放新车型和技术的力度加大以及FUNTEC技术在新车上的应用，本田在中国市场的表现也逐渐恢复，销售大幅增长，这足以让人对本土未来几年在中国的大发展充满更多期待。

　　但也许是中日关系的特殊性，让作为本田中国本部长的仓石诚司在展望未来时还是略显谨慎。

　　“对于接下来的几年，本田在中国的市场占有率方面没有具体的目标，但发展方向是满足客户期待，在了解客户需求之后尽力满足客户期待，本田的目标就是这样。”仓石诚司表示，基于这样的考虑，本田也会把新的车型和新的技术陆续导入到中国市场。

　　而对于到2015年前投放的12款车型中剩余的9款将如何分配到两家合资公司，仓石诚司也未透露具体的信息，他的表态显然不想让在场的任何一家合资公司领导感到失望。但他明确表示，一方面本田会推出能够满足消费者多样化需求和期待的新价值车型，另一方面，新车型投放不会偏向某一家合资公司，将会秉着公平公正的原则去安排。

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