虽然是纯电车型，但车轮仍然是成熟可靠的传统传动机构，并没有配置轮边电机这样的技术。大尺寸的18寸铝合金轮毂采用了镂空式辐条，大尺寸的215/55R18规格轮胎颇具视觉冲击力，采用马牌轮胎，也可以看出DENZA的整体配置标准还是比较高。

【大尺寸的18寸铝合金轮毂采用了镂空式辐条】

　　车身侧面C柱看上去整车采用了溜背式设计，但是并非完全如此，内凹的后风档玻璃使得尾箱结构看上去又有些像两厢半车型。实际上后备箱能够看起的也只有下面的行李箱部分，后风档玻璃是固定式的设计。不过单独配置了后雨刷，确保后视的清晰度。牌照框布局在后备箱盖上，上方的镀铬横条一直延伸到两侧灯组。尾灯也采用了全LED的配置，不过颗粒式的灯组总是给人一种半成品的感觉。

【前后保险杠上分别配置了四个泊车雷达探头，电池组模块则布局在车身底部】 

　　前后保险杠上分别配置了四个泊车雷达探头，电池组模块则布局在车身底部。整车的驱动系统则是发挥比亚迪的强项，整体设计与比亚迪E6比较接近。而DENZA将要面临的竞争同样激烈，除了华晨宝马合资的之诺，还有宝马自己的i3等新车型，以及对中国市场虎视眈眈的TESLA等热门车型。