②转向系统：操作灵活 路感模糊

　　友情提示：转向方面，一般会重点体验车辆的转向是否精准，回馈力度和指向性是否清晰等等。最后结合大家给出的结论，总结出第九代雅阁的转向系统表现如何。

　　搜狐汽车："如果不是把这辆全新雅阁开到山里，并且经过一番激烈驾驶，恐怕很少会有人去感受器在极限操控下的指向性和路感如何。可以说，第九代车型的指向性很清晰，但很遗憾的是，它依然没能提供较好的路感。"

　　汽车之家："转向系统也变得轻柔便利，我开始明白这一代雅阁已经开始走纯舒适性路线，至少2.4L车型是这样的，路感的传递并不明显，好在转向系统保留了本田那一份原始的精准。"

　　太平洋汽车网："九代雅阁的转向系统升级为电子助力转向，方向盘从最左到最右仅需3圈，操作起来非常灵活，而且在弯道里有着足够的回馈，总的来说手感挺好的。"

　　易车网："新雅阁转向系统换位ESP电动助力转向，方向盘力度要比八代车型稍大，而指向和路感比八代车模糊，不过比迈腾和帕萨特略好。"

　　小结：综合前面的介绍来看，搜狐汽车、汽车之家和太平洋电脑网认为车辆更易于驾驶，但回馈性可能稍差一些。而易车网认为新车相比于八代车型来说指向性和路感都要模糊一些。

　　所以结合多家媒体的结论，第九代雅阁的转向可能要比老款车型略显轻盈，其他基本维持老款车水平。