【编者按】2013年10月，投诉平台共受理案件459起。在质量类投诉统计中。发动问题投诉排名第一，车辆漏油问题投诉明显上升。在服务类投诉统计中，商家诚信以46.54%的比例排名榜首，消费者对于商家乱收费用和强制消费现象表示不满。按地区统计，山东省、广东省和江苏省投诉量全国领先。10月共结案投诉541例，厂商回复率为30.52%，仅有28.6%的投诉车主对厂商回复率表示满意。

    2013年10月，投诉平台共受理投诉（点击进入投诉平台）案件459起，有效投诉403起。在本月的质量类投诉统计中，发动机问题投诉以33%的比例排名第一，相比上月增加了约5个百分点。车身附件问题和变速箱问题投诉分别以18.86%和15.49的比列位列前三。在本月的质量类投诉统计中，车主对发动机漏油问题反映强烈，特别是针对多次维修无法解决的渗漏问题。

　　新车机油渗漏 反复维修如"拆车"

　　来自福建的陈先生2013年9月23日购买了一款合资品牌的车，回家才开了500公里就意外发现变速箱有漏油现象。渗漏部位清晰可见清晰可见，包括发动机护板上也留下一大片油迹。后进过4S店售后人员拆下变速箱壳体更换了密封垫。但是更换后700公里时又发现机油渗漏，售后人员开始了一系列的"医治"：换油气分离器、进气管等，但是车辆依然漏油。新车才开半个月几百公里，拆了多次没修好，陈先生要求换新车。

    商家诚信问题依旧突出 乱收费现象普遍存在

　　"汽车出库费"、"PDI检测费"等费用实际上属于产品仓储费的一种。这些与消费者无关，且多数汽车品牌的出库费皆是计算在车价之内，属于车辆的成本之一，无需消费者另行支付。

　　经销商公然违背购车合同 车主被强制要求消费

　　来自北京的袁先生下定金购买了一辆汽车，但是在提车时却被经销商要求必须在店内上全险，还需要缴纳PDI检测费1800元及出库费等，否则不能提车。领袁先生无法认同的是，之前签署的购车合同上根本没有标注上述费用和条件。但提车时，经销商却翻脸不认人，以费用来威胁提车。

　　捆绑消费，是很多4S店常用的销售手段。除了收取不必要的出库检测费用，强制上保险和强制指定金融公司也是不少商家的隐性敛财手段。对于很多精打细算的消费者来说，保险公司和金融公司的选择是购车和用车环节中很重要的一个部分。经销商的强制行为对于车主的自由选择是一种侵犯。