福特翼虎

　　厂商指导价：19.38-27.58万元

　　噱头配置：行李箱感应开启

　　翼虎恐怕是当下最炙手可热的城市SUV，一车难求、加价提车也在全国各地频频上演，不过接下来要聊的不是加价提车这个问题，而是噱头十足的电动后备厢功能。该功能的操作方法很简单，只需通过在车尾底部抬腿感应就能自动开启、闭合后备厢门，无需触碰车身，也不用掏出钥匙，更不必放下手中抱着的物品，实用性很高。

　　其实行李箱感应开启并非翼虎首创，该功能首次出现在我们视线当中应该是在迈腾上面，但在目前主流的城市SUV上有配备的，这还是大姑娘上轿——头一回。对于拥有超大行李箱空间的SUV车型来说，这项功能的意义明显要高于轿车，使用频率也会更高一些。

迈腾其实是国内最早配备行李箱感应功能的车型

　　配置绝对是翼虎的强项，全系标配的有ESC电子行车稳定系统、前排膝部气囊、HSA坡道起步辅助等，高配车型则在此基础之上还增加了ACS低速行车安全系统、LKA行车道保持系统、ACC智能自适应巡航控制、BLIS盲区监测系统、电动全景天窗、HID氙气前大灯、大灯清洗、日间行车灯、定速巡航、SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、My FordTouch 8寸车载多媒体互动系统等。

　　另外，翼虎先进的动力系统也不得不提，其搭载的1.6T和2.0T两款发动机均带有缸内直喷+涡轮增压技术，并且这两台发动机均可以添加93#（京92#）汽油，燃油经济性十分突出。其中，1.6T发动机是首次引入国内，最大功率为130千瓦，最大扭矩240牛米，账面数据超于了途观的1.8TSI发动机；2.0T发动机早已运用在致胜、极光等车型上，拥有178千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩，动力输出非常强劲。

　　小结：跟同级对手相比，身为后来者的翼虎整体表现十分出色，尤其是配备了自适应巡航系统、盲区监测和感应式行李箱的顶配车型，配置的丰富程度让对手无所适从。而对于那些预算有限或者不需要那么多科技配置的消费者，翼虎中低配车型的动力性能和舒适性配置同样能够满足大家的需求。