搜狐汽车：中国已经成为凯迪拉克品牌复兴的一个非常重要的市场，为中国消费者介绍一下凯迪拉克做了哪些改变？

　　刘曰海：有很多针对中国市场的开发，例如ATS是针对奥迪A6的开发，实际上是以商务为主，非常大气的凯迪拉克，里面的配置非常好，安吉星性能非常的好，比美国的安吉星还要好得多，针对中国的买家，包括自己品牌升级换代的需求，我们希望做出来后，可以超越德系的配置，例如安静性，实际上科技程度非常的好，包括云导航，不鼓励客户看地图导航，希望他们看云导航。包括我们的CUE都是全触屏，还有语音娱乐系统，还有博世的5.1声道和空调系统，全部是触屏，等于是汽车版的Ipad将会升级的，顾客的使用和体验上跟德系车不一样的地方。我们的顾客服务包，别克服务的基础在凯迪拉克的基础上会加深，包括安吉星专属的系统。

　　我们在服务上希望跟德系不同，更加的贴近中国的消费者。包括车上的语音系统和中文的系统，我们进行了针对中国市场的需求，进口的ATS内装颜色更加的年轻，中国的顾客比美国的顾客相对年轻一些，因此我们选择了特别的颜色，包括内装和发动机的调校，适合中国的汽油和中国的欧5。

　　搜狐汽车：目前的网络布局情况如何？您认为未来更具增长潜力的市场在哪里？

　　刘曰海：包括4S店有我们200多家。我们计划在未来的二、三年增加到300家以上，符合年销量10万辆的需求。网络不是一味的扩张，而是达到豪华品牌的标准，包括展厅一律有CUE bar的展区，还有5.1声道的展示设备，还有对顾客介绍，尊贵的服务接待，必须要达到新的要求和新的标准。

　　搜狐汽车：未来的渠道是向三、四线城市还是向二、三线市场拓展。

　　刘曰海：我们采取卫星店的概念，要求总店可以辐射一些卫星的4S店，要将服务做到位，不能只有销售，没有服务，还是以服务为主。

　　搜狐汽车：另外两个品牌在中国的发展情况是怎样的？

　　刘曰海：别克是稳健的，今年的销售量会突破80万辆，达到了17%~18%的增长，高于市场的平均速度。新的昂科拉是精品的SUV，1.4T的发动机，精品的SUV的方向，比较安静的车，里面也有网络系统，是别克新一代，小排量，精致型高档的SUV，方便于都市的停车和小排量，减少污染，G18有高幅的增长，包括别克的英朗月销量达到2万辆左右，英朗XT在路上的比例非常的高。

　　今年也推出了升级换代的君威和君越，上面有最高的技术，包括主动性的安全，主动自动控制刹车和自动调整巡航速度，虽然是小改款，里面进行了很多的升级换代，新的六档变速箱，包括现在推出时尚的颜色，桔红色的内装，达到了上一级车，就是豪华车的水平，如果真的看2014款的君威和君越达到了上一级豪华内饰车的水平，安静性也达到了豪华车的境界水平，因此对别克的发展势头来说，今年还是比较好的。准备在明年真正的进入SUV的时代，因为等待这一时刻已经很久了，准备明年将别克SUV真正国产化。

　　雪佛兰的势头不错，包括迈锐宝，每个月稳定在八、九千部，但是稳定在八、九千部，成为中级车的主力车型，打开了销路。科鲁兹卖得稳定，虽然有新车上市，稳定在一个月二万多，新的掀背车得到了年轻人普遍的认同。我们在整个的雪佛兰而言，对中国年轻的家庭，品牌的精神，对奋斗中的年轻人而言是有机遇的，包括音乐的赞助，赞助好声音，为品牌做新的铺垫。明年是雪佛兰年，有非常多的新产品上市，做了很多的准备。