搜狐汽车：明年的新产品是否可以先透露一下？

　　刘曰海：大致来说会有北京车展，我们会发布雪佛兰SUV，全球都在推这款车，包括全新一代的科鲁兹全新的车型，都在进行准备，明年至少有四款新车上市。

　　搜狐汽车：明年有怎样的预期？

　　刘曰海：今年乘用车市场表现得比较好，下半年，尤其是八、九月份市场全面的回升，我们认为明年的市场和经济是不错的，会有两位数的增长，我们对明年期望在160万辆以上。

　　搜狐汽车：您说两位数是整个汽车市场吗？

　　刘曰海：乘用车的市场。

　　搜狐汽车：希望增长10万辆左右吗？

　　刘曰海：差不多就是每年10万辆到20万辆，准备二、三年内突破200万辆。

　　搜狐汽车：今年双“11”的时候，试水电商，未来的趋势是怎样的。

　　刘曰海：网络销售和电商渠道建立了沟通的渠道，网上不需要展厅，这是新的沟通方式，新的接触方式。全国100多家的经销商，设置专门的网络销售顾问，不可能在上海和广州买一部车，因为车是需要当地服务的，今后的售后服务都是在当地购买的。我们却说网络沟通的渠道，因此设立专门的团队，准备了二、三年，今年天猫的销售，双“11”，别克很早就参与了，单一车型在双“11”销售了500多部，也是比较好的销售结果。

　　网络还是新的沟通渠道的方式，但是顾客的体验和售后服务，还是需要4S店执行的，在这些方面我们是并重的。我们也吸收了通用在国外的经验，先进市场的经验，有好的经验也有不好的，我们希望少走一些冤枉路，将网络服务做好，这是全方位，而不是让价和销售渠道，我们认为是接触的渠道，让客户更多选择的渠道。

　　搜狐汽车：环境问题已经成为当前城市面临的主要问题，据预测，中国最拥堵的25个城市或将在2015年前后纷纷限购，作为汽车产业中的主题主机厂如何看待这个问题？

　　刘曰海：这是社会进步的过程，不是中国才有的，很多国家都经历了这一过程，我们对此是支持的。在限购的城市，我们也推出了一些车型，例如君越的混合动力，雪佛兰的电动车和进口车，这些都是环保的车型，我们在2008年推出了第一个绿动未来的概念。

　　2008年宣布绿动未来，5年内下降了11.4%能耗，以100多万辆的销售，11.4%能源的下降，相当于减少了能源排耗，目前开发中不断的努力，希望未来的5年到2018年能源排耗能够再下降20%，这是给我们很高的目标。在行业内不仅仅是销量第一，在绿动未来方面，我们希望在车企方面起到示范的作用，做的不仅仅是车的节能排放，目前是符合欧5的排放，虽然北京是欧4，我们在这些方面做了前期的规划，跟东西部的环保局有很好的合作，我们引进了全球比较先进的技术，希望在排放污染，节约方面能够做到行业最新的技术。