主持人：从刚刚召开的十八届三中全会角度如何看待自主品牌？

　　谢家胜：我们对于自主品牌的发展不容易、是有压力的，但是有压力才有动力。我们也看到这几年自主品牌的进步应该说挺快的，不管是看产品的数量、产品的品种，还是产品的质量，我们对客户的复合度进步都非常快，所以我觉得这些品牌发展还是非常好的。十八届三中全会之后，新一届国家领导人，对于务实、节俭这方面，应该是特别强调。我们比较符合这个方向，我觉得这个是比较好的，对我们来说是一种机会。我觉得国家有的引导对国内汽车消费也发挥作用。因此，对于我们来说是最好的机会。因为自主品牌产品的性价比、与客户的结合度，更能贴近客户，更能满足客户的实际需求。我觉得这是我们的自主品牌的一个强项，或者说是我们的优势。

　　主持人：我刚刚和另外一位业内人士聊天，他觉得自主品牌到了淘汰期了，现在一、二线市场的竞争越来越激烈，合资企业开始推出一些价格比较低的产品，不知道您同不同意？

　　谢家胜：我觉得这是理解的问题，我觉得淘汰不仅对自主品牌，对所有的品牌都是一样的。不是说一款产品在这里，我就可以一劳永逸。他的一款产品总在变的，市场也是总在变的，客户需求也是在变化的。作为自主品牌，压力大家都知道，从一开始做汽车到现在，这个压力一直都没停过，但是并不是说有这个压力之后，我们就退缩了，更多的是我们怎么应对。在这个时候，我们要知道我们怎么应对这个市场，我们可能在一些地方一时成长起来没那么快，还没有别人的优势，比如在一些技术层面里面，我们还不能达到别人的高层次，但是我们可以从其他品牌来补，等我慢慢地成长起来，我也会接近到那个高度。在这里面我刚刚说了，你要想生存下去，首先要把产品做好，这是根本。你要没有一款好的产品，你想提升是不可能的。品牌也是同样的道理，只要你的产品不能做好，你的生存空间就是没有的，所以首先把产品做好。我觉得这两年自主品牌都在关注产品品质。其次，我们一定要对我们基础客户做些什么。我们要了解客户需求什么，做什么要满足客户的需求。最后，我们要学会自己提升、自我成长。我在这里面要一步步走稳，能够跨过艰难的障碍，我们一定能走出一个好的天地。我觉得市场是有淘汰机制的，无论什么行业、什么产品，经受市场淘汰机制的考验。中国市场结构性特别好，不同层次都有客户，这就是我们生存的一个比较好的土壤。

　　主持人：我再问最后一个问题，现在越来越多的企业，打造80后、90后的概念，可以说新一代的消费者已经成长起来了，作为MPV规模比较小的专业品牌，你怎么看待这个问题？

　　谢家胜：关于80后、90后的问题，我是这么理解，这个概念什么时候都存在的，现在我们80后、90后，再过几年说的是00后的，我们关注市场要关注一个市场的发展的趋势。80后、90后逐渐成为了市场消费的一个主体。我们是做产品、做市场的，你不关心这个市场主体在需求什么，你就没法做这个市场。我们现在这个产品也是在考虑80后、90后在想什么，根据他们所想的、所考虑的，我们再怎么做我们的产品，去满足他们的需求，这件事情我们现在也在做，包括我们现在推出的景逸X5 1.6T的和1.8T，这两款都是更多的考虑了这一方面的因素。刚才你说的关于MPV商务车这一块，我们也有这个考虑，在未来几年还会推出几款MPV产品，区分不同的需求。我们以后的产品将有作为公务用的MPV、有作为传统的商务用的、政府商务接待用的、后续跟进的产品等，也有作为往下的像低端兼用型的商务车，这种就是满足他们的需求。当然针对以后消费趋势还有更多的，就是兼顾公司、企业和家庭用的这方面的一款商务车，以后也是一个趋向。这是市场的趋向，我们也正在研究和考虑的，我们也在做，其中就有一款兼顾家庭和企业的商务车产品，这就是我们能够及时走在市场的前线。

　　主持人：现在风行把所有MPV的细分市场都考虑在内了。

　　谢家胜：对。

　　主持人：都有在布局了，我们什么时候能看到大概成果？

　　谢家胜：应该在2016年年底以前，我们都会到位。

　　主持人：我们也期待这三年时间里，风行的表现。

　　谢家胜：好的，会的。