2013年11月26日，由中国汽车工程学会主办的“2013中国汽车工程年会暨展览会”在北京国家会议中心开幕。本届年会的主题为“面向未来的汽车与交通”。以下是“第31期中国科技论坛—2013车联网产业技术论坛”的专题分会演讲实录。

　　葛松林：尊敬的各位来宾、女士们、先生们，大家早上好！我们今天这个会应该是在中国科协大力支持下，由中国科协主办，我们叫第31期中国科协科技论坛，这个论坛小的名称叫做2013年车联网产业技术论坛。整个论坛召开的背景，我想在座的各位都是关注车联网技术和车联网产业的专业人士和业内人士，我们想借这样一个机会把中国汽车工程学会近两三年来在车联网技术和车联网产业这一方面所开展的一些工作，通过在中国科协给我们提供的这样一个平台下，我们来进行一次研讨和交流。

　　首先我想代表本次会议的学术召集单位——中国汽车工程学会欢迎各位代表的光临，对大家的参与表示衷心的感谢，同时借这个机会对中国科协主办这样一个论坛，支持中国汽车工程学会，支持汽车车联网产业，能够召开这样一次盛会，也表示衷心的感谢。本次论坛的一个学术支持组织就是由中国汽车工程学会召集了我们全行业29家企业，共同发起和成立的我们叫做车联网产业技术创新战略联盟。这么一个联盟在今年8月份正式宣布成立了，所以今天我们非常有幸邀请到产业联盟的很多的成员单位的领导，包括我们联盟专家委员会的主席李克强教授，在今天的日程中他也会给我们带来精彩的演讲。

　　首先借此机会我想表达一下作为本次论坛学术召集单位，中国汽车工程学会，也借这个机会要感谢中国科协几位领导，我看到几位领导已经在后面入座了，借这个机会给大家隆重介绍一下，出席本次论坛有科协三位领导，大家掌声欢迎三位领导。中国汽车工程学会有一个插曲，中共中央办公厅调研室的领导到我们学会座谈，座谈是了解学会开展学术交流工作，承接政府职能转移这些工作，我们基础条件和已经开展的情况。其中就提到了关于汽车产业共性技术的一些创新联盟，由于学会在这个方面开展了大量的工作，他们最后调查出来的结果就是由于我们成立了车联网技术这样的创新联盟，成立了轻量化技术创新联盟，电动汽车技术创新联盟，使中国汽车产业在这些技术领域的联盟避免了比国际同类的技术水平发展落后十年的这样一个尴尬局面。就说明我们这个产业共性的技术创新联盟的重要性。相信围绕今天全天的研讨，上午有几位嘉宾的主旨演讲，下面有专家委员会李克强教授将来带着我们在一些细节的主题研讨上面进行充分的展开讨论。通过这些讨论，一定能够指导和推动我们中国车联网产业技术的健康发展。我们能够在世界车联网技术这样一个领域发展的进程中，永远保持不落后，或者保持同步发展的趋势。所以我想今天各位代表的到会，一定是物有所值，一定会获得非常大的收获。