广州车展正在如火如荼的进行当中。我们在观展的同时，也将过去五年广州车展的首发新车、上市新车的数据进行了一番统计和分析，并简单总结了广州车展的六大趋势，在此与大家搜狐网友分享。

　　规模越来越大，车型越来越多

　　2013年广州车展再次刷新了该展会的参展规模记录，新上市和亮相的车型也比以往车型更高。

　　今年广州车展整体规模达20万平方米，主流国际汽车品牌以厂家身份强势参与本届展会，同时为广州车展带来了52款新上市车型，44款首发车型。2009年，广州车展只有29款上市车型，15款首发车型。这组数据说明，广州车展的地位正在逐步上升。

　　作为华南市场最为重要的车展，广州车展得到全球厂商的重视，最主要的还是华南市场的巨大消费潜力。

　　与北京、上海两大车展比较，广州车展被更多的厂商看做是新车上市的。今年广州车展，有52款新车上市。而4月份的上海车展，只有十几款车型上市。一方面，是因为广州车展在11月份举行，此时是新车上市的高峰期，另外一方面，是因为北京、上海车展上几乎所有厂家都有重磅车型问世，期间上市的新车就很容易被淹没在诸多新车新闻中。

　　战略车型呈现增加趋势

　　今年广州车展上，不少厂家将自己的战略车型带来上市或者首发，比如东风标致301、长城哈弗H8、观致3、北京现代名图、斯柯达野帝等车型在广州车展期间上市。而重要的首发车型，有长安CS75、长安马自达新马自达3、斯柯达昕动/速尊、一汽大众高尔夫7等。

　　对这些厂家而言，广州车展影响力越来越大，参与报道的媒体也越来越多，在广州车展上发布新车，能够帮助它们以较低的成本达到更佳的传播效果。