全球热潮

　　提到无人驾驶，就不能不提谷歌。在公司共同创始人拉里·佩奇和谢尔盖·布林眼里，汽车在激光、摄像头和其他装置的辅助下自动行驶，“完全可以实现”。

　　早在2009年，谷歌便开始在工程师塞巴斯蒂安·特龙的主持下测试自动驾驶汽车。2011年，美国内华达州通过允许无人驾驶汽车上路的法律后，谷歌成为世界上第一个获得无人驾驶汽车授权的公司。如今，谷歌的自动驾驶汽车已经行驶百万公里，从未出过事故。

　　而按照美国电动车巨头特斯拉的最新计划，特斯拉牌无人驾驶汽车上路，最快只需要三年。

　　该公司首席执行官艾伦·穆斯克在今年9月宣布，计划在未来三年内，推出具有自动驾驶功能的汽车。“这款汽车将允许驾驶员交出90%的汽车操控权，车辆自带的电脑系统基本可以搞定一切。”

　　通用汽车也雄心勃勃地表示，将在未来五年内实现汽车的半自动驾驶，更成熟的无人驾驶系统将在十年内问世。

　　从科技巨头到汽车制造商再到各国政府，越来越多的人将无人驾驶汽车看作整个行业的未来，并极力投入金钱和精力进行相关研究。

　　在英国，一向抠门的政府最近决定拨款150万英镑，用来在伦敦以北的小城米尔顿·凯恩斯的公路上，进行无人驾驶汽车实地试验。

　　这些别称为“豆荚”的自动驾驶汽车行驶速度为每小时12英里，它们将在专用道路上搭载乘客前往市区各地。英国政府希望在2015年前先投入20辆有司机管理的“豆荚”运营，并在2017年，投入百辆无人驾驶的“豆荚”。

　　无独有偶，美国密歇根大学上个月批准了一项六百多万美元的项目，建造用于测试自动驾驶汽车的设施。该大学正与汽车行业及政府部门通力合作，计划在2021年向该州安娜堡市交付无人驾驶车车队。这一项目被命名为“安全驾驶”，车队里所有的无人驾驶汽车都将联网。

　　此前，德国科研人员于2010年推出了名为“德国制造”的无人驾驶汽车，它甚至可以自动停下来搭载乘客。

　　这款由柏林自由大学研究开发出的试验性车型，允许乘客利用智能设备向车辆发送消息，该车通过全球定位系统锁定乘客方位，确定出最佳路线，以最快的速度到达并搭载乘客。

　　一份来自美国电子消费产品协会的最新调查显示，目前有79%的消费者愿意成为无人驾驶汽车的乘客，无人驾驶也被该协会视为“2014年五大最值得期待技术”之一。