引言：从技术的角度来说，一台车的动力配置与其自身的设计、产品定位等息息相关，它的好坏决定着车型自身竞争力的高低，同时也决定着未来消费者的关注程度。现在的厂商们的确非常喜欢在发动机上做文章，从过去“千年等一回”般的打补丁式升级，到如今整条生产线的更新换代，除了满足越来越严苛的法规之外，更多的还是希望能够引得消费者的眼球，而你是否又中招了呢？

　　起亚K5 2.0T

　　机型：G4KH

　　最大功率：180kW(245PS)

　　最大扭矩：350N·m

　　机型特点：现代旗下的低功率2.0T发动机

　　新款起亚K5在广州车展上正式上市，全系车型除了新增一款发动机之外，造型设计上并未发生太大的改变，属于中期改款系列。改款K5的车身长宽高为4845mm/1830mm/1460mm，轴距为2795mm，与老款保持一致。而在造型设计上，新K5升级了前部车灯以及保险杆，将LED灯组进行了整合，总体上而言造型感觉更加运动与前卫。

　　内饰部分的调整同样不大，老款四幅方向盘被样式新颖的三幅式所替代，换挡杆样式略微升级握感更好，同时座椅样式也经过改进。中控台上保留了8英寸显示屏，而诸如一键启动、双区恒温空调、前排座椅加热、驾驶席和副驾驶座椅电动调节、导航和定速巡航系统等舒适性配置也都为缺席。可以说在内饰环节上新K5并未出现缩水迹象。

　　在动力方面新款K5提供了三种动力配置，其中2.0L与2.4L自然吸气发动机与老款一致，而全新升级的2.0T涡轮增压直喷发动机则是关注的焦点。这款新增的发动机最大功率为最大功率为180千瓦，最大扭矩为350牛米，匹配6速手自一体变速器。不仅有着较高的动力输出，同时官方百公里综合油耗可以达到8.3L。

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

起亚 K5

起亚 K5

车款信息

起亚 K5[2014款] 2.0T 手自一体 Turbo

起亚 K5[2014款] 2.0L 手自一体 GLS

有奖报错 - 发动机/变速箱
发动机描述：	2.0T 245马力 L4	2.0L 162马力 L4
发动机型号：	-	-
排量(L)：	2.0L	2.0L
汽缸容积(cc)：	1998	1999
工作方式：	涡轮增压	自然吸气
汽缸数(个)：	4	4
汽缸排列形式：	直列	直列
每缸气门数(个)：	4	4
气门结构：	双顶置	双顶置
压缩比：	-	-
最大马力(ps)：	245	162
最大功率(kW/rpm)：	180/6000	119/6500
最大扭矩(N·m/rpm)：	350/1650-4000	194/4800
升功率(kW/l)：	90.0	59.5
燃料：	93号汽油(京92号)	93号汽油(京92号)
供油方式：	缸内直喷	电喷
缸盖材料：	铝合金	铝合金
缸体材料：	铝合金	铝合金
排放标准：	国四（京V）	国四（京V）
变速箱简称：	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6
变速箱类型：	手自一体	手自一体

　　另外，新款K5上还具备了一套行驶模式控制系统，能够根据驾驶者的习惯和路况信息，综合调节助力辅助、发动机及变速器的协作模式，提供运动、标准、节能三种驾驶模式。当然这也只会出现在2.0T和2.4L车型等高配版本之上。

　　小结：这款G4KH其实来自现代集团，是目前现代在中国市场投放的新款涡轮增压机型，第一个搭载其亮相的则是北京现代全新胜达。与现代在北美使用的同型号发动机不同，国产版G4KH的输出功率稍低，性能表现也稍逊一筹。但从推出到现在，此款发动机的适应性表现不错，同时售后保障也能得到保障。