图片说明
搜狐汽车 > 买车指导

韩系推混动中级车能否叫好叫座?

车轱辘 阅读(0) 评论()

  近日,起亚K5混动版以19.98-24.88万元的价格上市,如此价格相对前段时间上市的索纳塔九混动版20.98-24.98万元的价格在起价上便宜了1万元,韩系混动车型相对售价为25.98-32.98万元的凯美瑞混动来说,价格更加便宜。不过,不管是凯美瑞混动,还是最近上市的其他混动车型,都难逃脱叫好不叫座的局面。

  

  混动难逃比同排量传统动力车型价格高的不足

  以前大家不购买混动车型是因为价格高昂,为那点所谓节油的经济性而在购买时多支出了几万元的价格,用来购买燃油已经足够。如今,起亚K5混动版直接把价格下探到了19.98万元,也就是20万元内,这个价格是否有竞争力?

  

  从起亚K5混动搭载2.0L发动机来看,K5传统动力动排量发动机车型的定价区间是15.98万元至19.28万元,K5传统动力高配车型售价也比混动版车型低0.7万元,比低配通排量车型高了4万元,高配混动车型比传统动力高配车型高了5万元。

  

  作为消费者来说,到底是多花4、5万元购买K5混动车型,还是购买优惠幅度更大的传统动力车型?来自汽车之家降价信息显示,目前K5传统动力车型有2-3万元的优惠,K5传统动力2.0L车型市场终端售价在13.98-16.78万元之间,与目前刚上市的K5混动车型的价格差更大。

  过于昂贵的燃油经济性值还是不值?

  即使按照传统动力车型没有市场优惠的价格差4万元来计算,按照目前93#汽油每升为6元计算,4万元就可以购买6666.67L汽油。按照K5 2.0L传统动力车型百公里综合油耗7.4L计算,如此费用就可以让传统动力车型行驶9万公里了。

  

  也就是说,情缘是多花4、5万元购买更节省的混动车型,还是少花钱购买传统动力车型,并且传统动力车型还有2、3万元的价格优惠。如果把购买混动车型的支出拿去购买同排量级别的传统动力车型,相当于行驶13.5万公里内不需要另外花钱买汽油。

  

  按照起亚K5混动车型百公里综合油耗4.8L来计算,也就每百公里比传统动力车型油耗低了2.6L,但是却多支付了至少6万元(含终端优惠后的卖价)购车费用支出。

  

  混动车型之所以卖不动,主要还是购车消费者的理性算账。同时,混动车型虽然节油,但是节油优势也并不明显,混动车型依然要烧油,而混动车型价格比传统同排量动力车型价格更高,这高出的价格才是让消费者放弃的根本原因。

  韩系混动中级车依然难逆袭

  韩系中级车最近都纷纷在华推出了混动车型,韩系中级车本来就不畅销的情况下,混动车型也难提升韩系中级车的市场销量。且看数据,起亚K5在今年5月销量仅有0.11万辆,环比下滑86.61%,前5月销量合计也仅有1.87万辆;索纳塔今年5月销量仅有0.33万辆,同比下滑54.25%,前5月销量合计也仅有2.2万辆。可见,韩系中级车依然没有逃离好看不好卖的局面。

  

  那么,韩系中级车混动车型的推出,又能否提升多大的份额?《车轱辘》认为,目前混动车型的定价都高于同排量的传统动力车型至少4万元,加之混动车型没有购买补贴,节油优势也并不是想象的那么明显,本来韩系中级车就不畅销的情况下,韩系中级车推出混动车型也很难有销量升温。

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20160627/n456439107.shtml report 4746 近日,起亚K5混动版以19.98-24.88万元的价格上市,如此价格相对前段时间上市的索纳塔九混动版20.98-24.98万元的价格在起价上便宜了1万元,韩系混
车图社

车图社

汽车最新实拍图片、官方图片。

娱车有关

娱车有关

与车有关?娱车有关!从汽车科技聊到文化。

汽车咖啡馆

汽车咖啡馆

汽车产业深度报道,权威信息解读。

凹凸榜

凹凸榜

用数据告诉你传播、品牌背后的真相,提供独立、专业的价值标准。

中国交通频道

中国交通频道

广泛的综合性交通多媒体发布平台。

极车制造

极车制造

解读前沿汽车科技,剖析精密造车工艺。