【搜狐汽车 车迷】一款车的影响力能有多大？可能目前还没人能给出明确答案，不过可以肯定的是，当正确的时间遇到正确的车型，一款车的影响力会远远超出人们预期。在汽车还不是很普及的年代，“普桑”便几乎凭借一己之力为大众赢得了皮实耐用的口碑；而开辟城市SUV道路的CR-V也正依靠火爆销量，为东风本田撑起门面。当然，这些都是陈年往事，如今的汽车领域很难再找到一款车有如此影响力；然而即便如此，眼下依然有几款重磅产品凭借成功转型完成了华丽逆转，令自己品牌的关注度顷刻间上升到了新高度。

　　逆转车型：长安铃木锋驭

　　逆转理由：长安铃木四年来首款重磅新车；目光锁定日益火爆的紧凑型SUV领域

　　从2009年问世的全新奥拓开始算，长安铃木已经整整四年没有没有推出过一款新车了，这无疑会让企业慢慢失去竞争力，甚至淡出消费者的视线。纵观铃木之前的在售车型，每月销量5000台左右的新奥拓已属最高，这样的成绩相比其它合资车型称不上乐观；好在眼下长安铃木终于带来了逆转之作，新作品锋驭把目光锁定在了正走向火爆的紧凑SUV领域。

　　相比以往的铃木车型，锋驭的整体造型更为大气，摆脱了以往铃木品牌经济小型车的印象。车头非常饱满，采用了时下流行的大尺寸镀铬中网，灯组中也加入了LED日间行车灯。车侧车尾的线条简洁有力，很容易被人接受。

　　锋驭的内饰部分设计比较简单，但功能性没有问题。全黑内饰搭配银色装饰条是铃木的标准配置，突出运动基因。三幅方向盘集成有多功能键和换挡拨片，在同级别SUV车型中并不常见。配置方面，锋驭全系标配一键启动和车身稳定控制系统，显得非常厚道，在配置较高版本的车型上还能找到导航、自动空调等豪华配置，特别是全景天窗，非常有吸引力。

　　锋驭配备铃木最新开发的1.6L G-INNOTEC自然吸气发动机，最大功率为90kW，最大扭矩158牛米，与之相匹配的是5挡手动和CVT变速箱，其中手动高配版甚至配备了智能启停系统。悬挂方面，锋驭采用前麦弗逊后扭力梁结构的组合，优点是很经济实惠，而且不会过多占用空间。而在顶配车型上提供ALLGRIP智能全时四驱系统，能提高城市行驶时遭遇湿滑路面的通过能力。

　　长期以来，产品线的单一总是限制着长安铃木发展，S.CROSS锋驭的推出让其拥有了向更高级别车型叫板的资本。说到这里不得不想到铃木之前推出的首款中型车凯泽西，有碍于品牌效应并没有畅销，但无碍于配置的丰富和性能的出色，此次锋驭的推出充分吸取前车之鉴，价格、配置与市场定位十分合理，一扫SUV市场阴霾，相信会赢得不少消费者的认可。