逆转车型：起亚K5

　　逆转理由：一款车改变一个品牌在中国的形象；为起亚销量带来乐观改变

　　在K5到来之前，起亚汽车在中国一直不温不火，更多的人对这个品牌印象并不深刻。然而随着K5的到来一切都变了样，不仅其本身红极中型车市场，随后而来的智跑、K2和K3也在各自领域大显身手。这些不仅仅反映出顶级设计师彼得·希瑞尔的天赋秉异，更预示着一个原本并不出彩的品牌即将迈向成功，因为人们打从心底里觉得起亚汽车在变得漂亮，而这对消费者来说已经是最大的购买理由了。

　　红点奖被公认为国际性创意和设计的认可标志，获得该奖意味着产品外观及质感获得了最具权威的"品质保证"，同时，获奖作品还将得到最大范围的推广和认知。在2011年的德国红点设计大奖获奖名单上，起亚K5荣获其所属领域的最高奖项（Best of The Best 2011），遵循“简约直线美学”设计原则的它以最简约的设计给了人最强烈的印象，这一切再搭配上点睛的虎啸式前脸更显力量感十足。

　　新款K5的车身尺寸为长4845mm、宽1830mm、高1460mm，这样的数据在中型车中属于中上等。K5拥有和谐的车身比例，开起来很有面子，是一款带有运动气息的个性化轿车与豪华轿车之间一种新的组合体。精致，文雅，设备齐全，身材健硕但比例均衡。K5身上大量使用近似三角形的钢板的设计，一方面使得车辆的更具力量感；另一方面正是K5的创新之处，因为从结构方面考虑，三角形是最稳定的。

　　它的车身搭配更为外形添彩，这里所指的搭配自然是指配合大轮毂的车身侧面构图。极具视觉冲击的18寸大轮毂充分衬托着车辆的美感与豪华感，就算是喜欢改装的朋友都不用后期改装轮毂了。驾驶员前方的中控台整体被设计为倒三角形状，几乎将所有按键都收拢在了这个倒三角内并倾向驾驶员一侧，让人产生正驾驶的不是汽车而是飞行器的错觉，这种来自未来的设计可以使驾驶欲望大增。

　　虽然外观动感，但动力或操控并不是K5的主打，不过在换装全新“Nu”发动机之后起亚K5的价格并没有高于老款，对于消费者来，日后的用车成本还会随着油耗的降低而有所减少，这一点无疑是值得高兴的。在能保证动力够用且舒适性不错的情况下，K5的惊艳外观设计为自己加分不少，虽然目前还不能撼动迈腾、帕萨特动辄上两万的每月销量，但已经跻身同级前十的K5也证明了自己不乏竞争力。