丰田汉兰达 3.5L 四驱

　　官方指导价：32.98万-42.98万

　　行情信息：优惠1-3万元左右（各地优惠不等，详情请查看地方车市行情）

　　关键词：高保有量；7座大空间设计；座椅灵活多变；全时四驱系统

　　推荐点评：广汽丰田汉兰达相比其他几款进口车型有着自身独一无二的高保有量优势，在经销商网络方面相比其他车型也有着得天独厚的优势。搭载全时四驱系统的3.5L版本在原有大空间的优势基础上增加了一定的越野能力。

　　外观方面

　　新汉兰达的车身尺寸为4795×1910×1760mm，细心的朋友可能会注意到其车长方面有所变化，相比老款车型增加了10mm，但肉眼很难发觉这细微的变化，而轴距方面依旧为2790mm，在城市当中，汉兰达足以称得上是一个彪形大汉了。 

　　此外与老款车型不同的是，新汉兰达的车身底部边缘采用了深色设计，增加了一些硬派元素，同时也使得一些小刮蹭不易直接伤到车漆，有助于降低维修成本。尾部变化同样很小，只是采用了新设计的组合尾灯。此外，3.5L豪华版和至尊版配备全新设计的十辐19寸轮毂。

　　内饰配置

　　与健硕的外观不同，新汉兰达的车内设计依旧很居家，并且可以很容易找到很多丰田轿车的设计元素，不过整体看上去豪华感很强。与老款车型相比，变化同样很小，较大尺寸的方向盘依旧为四辐式，只是多功能按键的位置发生了变化。 

　 空间方面

　　在空间方面更不是这个大块头所担心的项目，甚至各项空间完全可以用奢侈来形容，相信这也是其大卖的一个重要原因之一。身高1.78m的体验者坐入前排，调整好座椅后，视野非常开阔，头部空间达到一拳以上，横向空间也同样出色。 

　　而内部座椅的灵活实用性也是新汉兰达的一个最大卖点，尤其在第二排和第三排，在同级对手中优势相当明显，甚至可以媲美很多商务MPV车型。保持第一排座椅不动，来到后排，无论是第二排还是第三排空间均很充裕。 

　　动力方面

　　广汽新汉兰达3.5L车型依旧搭载了老款的V6 2GR-FE发动机，最大功率为201kW，在转速为4700rpm时能够带来337N·m的最大扭矩。而2.7L车型的3AR-FE直列四缸双VVT-i发动机，压缩比有所提升，有效增加了发动机的燃烧效率，最大输出功率为138kW，相比老款车型降低了2kW，而最大扭矩依旧为252N·m。 

　　两款不同排量的发动机均带双VVT-i及可变进气系统，以实现更高燃烧效率以及低转高扭的特点。即便是2.7L车型，推动超过1.8吨的车身依旧毫不费力。较轻的油门使得车辆的动力响应很活跃，唯一遗憾的是2.7L车型并没有配备四驱系统，不过高坐姿带来的开阔视野，使得其在城市中驾驶同样很轻松。 

　　2.7L汉兰达依旧匹配了6速手自一体变速箱，其对整车的平顺性和燃油经济性有很大贡献，厂家给出的综合百公里油耗仅为9.9L。这款变速箱升挡非常积极，正常行驶时转速基本维持在1800转以下，较低的发动机转速也使得发动机的运转噪音很小，加之整车非常出色的隔音工艺，行驶中出色的静音表现很难让人想象到这是一款身材高大的SUV车型。 

　　而3.5L车型依旧匹配老款的可以承受更高的扭矩输出5速手自一体变速箱，尽管少了一个挡位，但平顺性同样可圈可点。急加速时，这款变速箱的降挡很直接，加之大排量自然吸气发动机充足的动力储备，我们在这个"涡轮"大行其道的年代里，感受到了少有的自然吸气发动机所带来的线性以及持续的加速感受。 

　　全时四驱系统

　　全时四驱系统只出现在了3.5L车型上，由于中央差速器采用开放式设计，所以其用武之地并不在高难度的越野场地，但是在雨雪路面上它可以表现的更加稳定可靠。不过由于其具有出色的接近角、离去角以及较高的离地间隙，在面对一些简单的越野项目时，还是完全可以应付的。