市场指导价:36.80-39.80万
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连接结构:超选四轮驱动系统,带中央、后轴差速锁,扭矩放大1.9倍
推荐指数:★★★★
劲畅的外观设计融合了帕杰罗以及三菱众多经典车型的造型元素,经典的布雷莫车头配上宽大的车体,看似温顺的它却在骨子里有着一种不服输的精神。作为三菱越野车系中的一款偏向城市定位产品,其实劲畅已经给了我们意想不到的惊喜。
劲畅在外形设计上就保留了越野车的特点。首先车辆接近角为36度,纵向通过角为23度,离去角为24度,它的最小地间隙为215mm,几乎能够达到帕杰罗的设计指标。劲畅配套的轮胎为普利司通“动力侠”系列越野轮胎,轮胎尺寸为265/65 R17,高扁平比的轮胎能有效的减小越野中的冲击。
劲畅采用了非承载式车身和整体轴悬挂,车辆搭载的是一款3.0L自然吸气发动机的,官方数据显示发动机最大马力222Ps,最大扭矩281N·m。劲畅使用了三菱的第二代“超选四驱”,其最大特点就是带有分动箱,为传统刚性连接的机械结构。
四驱模式在劲畅车中可提供四种之多,其中2H名为高速两驱、4H名为高速四驱、4HLc含义是高速四驱+中央差速器锁止,(“Lc”代表“Lock”),以及最为强大的4LLc等于低速四驱+中央差速锁止。而在操作过程中,劲畅保留了三菱双换挡杆的设计理念,在变速箱档位旁边设置了四驱换挡杆。
劲畅总体的设计接近了目标需求,标准的三菱风格低调而内敛,有些甚至就是前几年的风格。不但外表上略带居家特色,内饰同样也以简洁为主,让你无法联想到更多与越野相关的内容。
点评:三菱从来都不缺少经典的越野车,而劲畅似乎就是这些越野车中最最低调的一位。