哈弗H5

　　市场指导价：9.28-31.88万

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　　连接结构：分时四驱，分动箱不中央差速器，可选后轴自锁式机械差速锁

　　推荐指数：★★★☆

　　长城旗下的各款SUV在市场上的表现都非常的出众，任何一个款型都有着自己固定的客户群体。而相较于其他车型，作为传统的H5也最具有代表性。也许你会觉得哈弗H5长的并不好看，甚至觉得它那夸张的前脸还有突出的镀铬条都略带几分土豪气息，可在它这外表下却有着不一样的血脉。

　　H5为了提升自身的越野通过性能，专门突出了一款“带锁版”的车型。这款带锁版H5的四驱结构与标准版相差不大，同样采用了分时四驱结构，带有中央分动箱，前后轴采用刚性连接。分动箱能够实现两驱以及四驱的切换，并且带有高速四驱挡以及低速四驱挡，前后轴的固定扭矩分配为50:50，而低速四驱时扭矩可被放大2倍。

　　核心的差距还是要体现在后轴之上。带锁版的H5采用了美国伊顿公司生产的G80的自锁式机械差速锁，能够实现后轮轮间的锁止功能，提升整体的越野通过型。这款差速锁采用了纯机械式的结构，不需要任何电子控制或者人为操作，依靠转速差便可实现自锁功能。而一旦车速超过30公里/小时以上时，它又能恢复成为一款普通的差速器。

　　H5的动力系统基本上也就代表了目前整个长城体系的动力系统。主要的2.0L、2.4L汽油发动机，以及2.0T柴油发动机都在H5的配置序列之中，其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为122马力（90kW）/5250rpm，最大扭矩为170牛·米/2500-3000rpm，匹配的是5挡手动变速箱。

　　相较于性能出众的四驱系统，H5的内饰设计以及配置情况就相对不足一些了。中控台造型简洁，分区布局明确，使用操作也相对顺手。车内的座椅包裹性一般，但得益于2700mm的轴距，空间表现还是值得肯定的。

　　点评：在预算吃紧的情况下，哈弗H5绝对是个实惠的选择，如果不看品牌，只是加上所具备的G80差速锁，以及长城较为低廉的保养费用，谁又能不动心呢？