打开车门，之诺1E的内饰设计与宝马X1的设计如出一辙，但仔细看来，之诺1E作为合资自主品牌还是在宝马X1丰富的配置以及厚道的用料方面进行了一些削减。

　　中控台采用了上深下浅的配色方案，并配以亚光银色装饰条，整体风格更为居家。中控台上方采用一层较薄的软性材料包裹，手感较为一般，而中控台下方则采用了硬塑料材质。车门沿用了这种用料的搭配同时，在扶手方面加之真皮包裹。 

　　三幅式方向盘设计方面同样与宝马X1相同，只是在细节的装饰方面进行了自身的改进，同时方向盘中央的之诺品牌LOGO是其与X1最大的差别。方向盘采用真皮包裹，手感与X1差别并不大，另外集成了音响系统以及行车电脑等控制，操作十分方便。 

　　之诺1E的仪表采用了最为传统的双盘式仪表，左侧时速表的最高表盘时速为180km/h，而实际上厂家为之诺1E设定了130km/h的最高时速。右侧为电池电量及状态表，通过表盘可以很清晰的看到电池的充放电过程以及电池电量信息。中央的行车电脑采用了有些过时的系统，并且语言为英文，这对于消费者来说操作起来则有些不便。 

　　中控台中央的一块8.8英寸显示屏应该算是之诺在内饰方面的一个亮点。其界面与宝马品牌的第一代iDrive操作界面十分相近，而这套系统被在之诺1E中被称之为“之control”系统，操作起来还是很容易上手的。这套系统与宝马的iDrive系统最大的不同来自于其中加入了电池信息等纯电动车型专属的界面显示。 

　　另外值得一提的是，车内人员可通过快捷键的设置，设置拥有热感原理的8个快捷键，操作时手指不用按下按钮，轻轻触摸即可在显示屏中预览快捷键信息。