座椅方面，之诺1E采用了真皮座椅，前排主副驾驶席均具备电动调节功能，而主驾驶席则添加了座椅记忆功能。后排座椅可按40:20:40的比例放倒。 

　　由于车身结构与尺寸保持了宝马X1的设计，所以在乘坐空间方面之诺1E同样拥有着不错的前后排空间表现。体验者身高183cm，在前排座椅正常坐姿下，后排腿部有两拳距离，而后排头部仍有一拳距离。 

　　值得一提的是，由于之诺1E采用了3快电池组的设计，其中第二块电池组设计与中央下放，贯穿整个车身底部起到链接前后两块电池组的作用，所以在之诺1E后排中央地板凸起十分严重，高度基本接近座椅高度，所以后排中央乘坐正常身高的成年人则有些吃力。 

　　储物空间方面，之诺1E的表现可圈可点，只是仍然由于之诺1E为后驱车型，电机设置在了后桥之上，在电机上方设置的高压管理系统则无法避免的在后备箱中凸起了很大的一部分，这势必影响到了306升后备箱的实际使用效果。