既然之诺1E是纯电动车型，那么其动力单元则与传统的汽油机车型有着很大的差异。之诺1E的动力来自于设置于后桥之上的发电机，同时配备了三块电池组为其提供相应的电力，可以产生最大125kw的最大功率以及250Nm的最大扭矩。

　　之诺1E的最大续航里程为150km每小时，而在车辆的“之control”系统显示中的标定为120km。另外，之诺1E的充电时间为每次7.5个小时（充电桩），而采用家用220V电源充电则需15个小时。 

　　与传统的汽油机车型不同，在打开“发动机”盖后，我们可以看到的是其三块电池组中的一块，而前方大面积的部分则是为了100%正碰时对于电池组安全的缓冲区域。 

　　另外，之诺1E采用了前麦弗逊+双球节后多连杆的悬挂系统，配合接近与50:50（实际为51:49）的车身配重，为之诺1E提供了优良的操控基础。