编辑部七嘴八舌评北京40

　　搜狐汽车评测编辑：雷宇

　　北京40猛一看上去还是辆挺唬人的车，就是事先知道这是一辆国产车，恐怕大多数路人还是会对它产生不少兴趣。其可以拆卸的前挡风、车门以及顶棚，都很好的诠释了越野车的纯粹性格。坐进车内同样是一种高高在上，可以越过一切的感觉。不过还是要说说一些有待提升的地方，首先是生产模具有些不太严谨，很多地方还能见到毛刺，装备质量也有很多提升空间。

　　另外，对于驾驶感受方面，BJ40的确做到了粗狂，但却丢失了一些内涵，方向盘况量比较适合越野，沉重的离合也与整体定位比较符合，挡位行程偏长，但入位感还算顺畅，这样一来在公路行走或许就感觉不太舒服了。总的来说，BJ40之前让人们寄予了很多期望，真正接触之后，你会发现这是一辆饱含几多欢喜几多忧愁的国产硬汉。

　　搜狐汽车评测编辑：马春成

　　北京40从几年前亮相开始，就让我充满了好奇与期待。好奇这款“中国版牧马人”会依靠哪些东西来区别于国外的原型车；期待它能在品质和性能上取得新的突破。在实际接触车辆之后，发现既有惊喜也有遗憾，惊喜的是，很多原型车好玩的元素都得以保留，如可方便拆卸车顶、可放倒前风挡、车顶支架音响等等都让人欣喜。

　　遗憾的是，车辆的品质依然还是在自主车队伍中挣扎的水平、车内很多方面的人机工程设计都急需提高...总的来说，这辆车的设计够硬、够有诱惑力，但公路驾驶缺乏一定的舒适，越野驾驶还可以再提高一些硬实力和安全保护措施。

　　搜狐汽车评测编辑：刘思北

　　当试驾过北京40最低配的手动穿越版后，我的心里还是有了一些小落差。它和我期待的不太一样，曾经我以为它会像个特种兵一样，不仅看起来很酷同时具备应对各种环境的能力，战斗力会很强。实际试驾后才发现，它有点像骑兵，看着很威武，可脱离了战马就少了很多战斗力。这战马就是它高配车型才具备的后桥自锁式限滑差速器，因为这款手动穿越版在脱困能力和交叉轴的测试当中表现的都差强人意，不过较好的通过性和攀爬能力倒是表现的不错。

　　喜欢这款车的人大部分都是因为它那充满野性的外观和寄予厚望的越野性能，所以如果你真的对它很痴迷，还是选择带有后桥自锁式限滑差速器的更高配车型吧。至于内饰和配置，基本可以忽略不计，如果你期待北京40带给你的这一份特立独行，那么就放弃心中的“性价比”吧。