暂无对手理由之一：配置超高/全系车型都超值 一般来说，一款车型在最低配的配置上并不丰富，甚至可以用寒酸来形容。而锋驭恰恰反其道而行，全系标配：ESP车身稳定系统和上坡辅助系统——重要安全辅助技术；全系标配前座双气囊/前后贯穿侧气囊/腿部保护；全系标配无钥匙进入/一键启动/多功能方向盘等舒适性配置一应俱全；全系标配全尺寸备胎和205/60 R16轮胎——诚意十足，除了没有天窗之外，几乎可以和翼博顶配配置相媲美，性价比更加出色。

　　如果说低配10.98万的车型配置足够令我们惊叹，那么中配12.48万的配置更是锦上添花，全景天窗这样奢侈的功能不约而至令人热血沸腾，此外GPS导航带触摸功能、自动空调、带清洗功能的氙气大灯、7声道音响进一步丰富了舒适性配置，1万元带来的实惠令人实在无法拒绝，低配与中配的抉择完全取决于兜里的银子，但性价比绝对都是出色的。

　　暂无对手理由之一：空间相比同价位小型SUV有优势 2600mm的轴距在紧凑级SUV中并不抢眼，但绝对应该是比上不足比下有余，相比同价位的翼搏、昂克拉等小型SUV还是具有明显的优势，前后排头部空间布局合理，后排腿部空间也比较宽敞，整体视野感出色，相信除了配置的丰富之外，空间的表现也是铃木锋驭拿得出手的特色之一，至少花11万元的起步价格的合资SUV中，锋驭算是佼佼者。

　　铃木锋驭全系使用了最新开发的1.6L G-INNOTEC自然吸气发动机且支持启停功能，最大功率为90kW，与之相匹配的是5挡手动和CVT变速箱，整体参数并没有特别抢眼的地方，但电动助力转向和发动机启停功能的植入在舒适性和节油性方面提升不少，工信部给出的手动和自动的综合油耗都只有5.6L百公里。

　　暂无对手理由之一：最便宜的四驱合资SUV 值得关注的是，顶配采用的智能全时四驱系统称得上是亮点，15万出头的价格几乎甩开了众多同级别合资车型，虽然采用电控多片离合器的结构，重点也不是为了越野，但应付简单脱困、提升车辆的动态性能和湿滑路面上才是应用的初衷。

　　近期铃木锋驭的媒体曝光度之高，远远超出了我们的想象，归根结底都要源于其优秀的性价比，相比翼博的高配才具备的购买价值来说，锋驭全系5款车型都具备不错的推荐理由，价格定位清晰准确，同时起步配置高，对于天窗无所谓的，完全可以选择最低配；喜爱天窗的，选择中配还送你全景的；要通过性的，15万就可以拿下四驱高配版。