马自达6

　　适合人群：追求性价比，喜欢经典的消费者

　　精打细算，追求性价比，也是一种会过日子的表现，富有操控激情的红色马自达6，不仅得到男主人公的喜爱，也会博得女主人公的好感。特别是花紧凑级车的钱买一辆中级车，再加上新款车型不断丰富的大屏导航等配置，会让经典变成孜孜不倦的追求。

　　官方指导价：17.08-19.98万元（市场平均可优惠5万元左右）

　　提到马自达6这款车，就不得不说说其之前在国内市场创造的辉煌战绩。自2003年4月进入中国市场以来，第一代马自达6凭借其突出的运动性能，成就了当时在B级车阵营中的高关注度。之后，作为一款上市多年的“老”车型，近几年的销量仍然比较客观，2007年销量突破5.5万辆，08年超7万，而09年则更是达到了8万辆。 

　　马自达6这台2.0L自然吸气发动机相信大家已经非常熟悉，在市区行驶完全能够满足日常使用，同时5速手自一体变速器还能做出积极响应，在低速需要动力提升的时候会迅速降挡以保证驾驶需求。另外，手动模式下的输出状态要更加理想一些，尤其是在1、2挡状态下的动力表现更令人满意。

　　2013款马自达6在运动方面的基因被继续传承着，山路上积极、稳定的操控表现让每一位体验过的朋友们都能感到十分满意，当然，作为一款前驱车来说我们在高速攻弯的时候还是要注意安全第一。

　　现如今采用电子助力转向的车型笔笔皆是，在中级车阵营中更是司空见怪，但新款马自达6还在操着其机械式助力转向，不过本人却对这种方式情有独钟，因为其清晰、直接的路况交流要好过大多数现在这个级别的其它中级车，但凡事有利有弊，那就是在低速状态下方向盘稍显沉重，可能对于那些女性驾驶者来说需要费点力气。

　　总结：为什么马自达6在国内市场这么多年仍然拥有如此可观的关注度？我想答案其实很简单：首先是因为其在刚刚进入国内市场的时候就已经给消费者留下了深刻印象，这便打好了头一炮；当然，在随后的改款过程中，马自达在运动方面的良好基因也在其身上被保留下来。

　　对于在当下新车源源不断的环境下为什么还能见到马自达6新车的身影，其最大一张王牌“性价比”起到了至关重要的作用，看看价格，可以说不到13万的终端起步价格在同级车中极具杀伤力，“民众口碑+性价比”的等号右边自然也就关联着不错的销量。