● 比亚迪S6：自主品牌也加价？是的！

　 售价：7.99万-12.99万元

　 推荐指数：★★★★

　 车型特点：模仿的外形遮不住实惠的本质。

　　没有人会否认比亚迪S6的模仿痕迹，就像没有人会质疑比亚迪S6的成功。 在外观设计方面，比亚迪S6的确有很多曾经熟悉的元素被融入进来，但是通过一些细节，尤其是前脸我们就可以看出，比亚迪家族式的设计传承开始脉络清晰，线条圆润、大灯形状十分圆润，更多体现的是饱满与平滑的思路。

　　 比亚迪S6车身尺寸为长4810mm×宽1855mm×高1680mm，这样的尺寸是造就威猛的视觉效果的前提，2720mm的轴距也保证了内部的空间，综合这个数据比较，它已经超越了同级别大部分车型。当然，最关键的是车身内部使用空间也得到了更好的保证。

　　比亚迪S6中控整体的样式和配色很朴实、简洁，工艺方面则继续保持了比亚迪汽车一直以来的进步趋势，做工相对比较细致，新车内的气味也并不强烈。比亚迪S6的仪表盘非常抢眼，其采用4.3英寸双TFT屏液晶组合仪表盘，除时速表采用圆形设计外，两侧的水温表和转速表均采用扇形设计，各种行车信息显示清晰，相比传统的仪表盘，既显出了个性和档次，也提升了视觉效果。 

　　配置是比亚迪S6的杀手锏，尤其是高配车型，7英寸彩色触摸控制显示屏集合了导航、音响、数字电视、空调控制、倒车影像等等丰富的功能于一身，快捷按键加触摸屏结合的操作方式比较方便，中文的按键标识相对合资车及进口车的英文标识更加直观。

　　不足的是，显示屏的反光现象比较严重，影响了实际的使用效果。除此之外，前后8个安全气囊、无钥匙进入以及启动、电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、右前轮盲区可视系统、自动空调等实用功能，让比亚迪S6的性价比优势凸显。

　　比亚迪S6的座椅在感官体验上并不显山露水，但舒适度极高的真皮材质绝对保证了日常乘坐的感受。值得一提的是，比亚迪S6的后排中央没有突起的地台，后排中间乘客双腿的舒适性得到了有效的提高。

　　比亚迪S6的后备箱容积在正常状态下为465L，而放倒的后排座椅能够达到与行李箱底板基本持平的程度，放置大件行李很方便。

　　底盘方面，比亚迪S6采用了前麦弗逊式独立悬架，后麦弗逊配三连杆式独立悬架，在保证稳定性的前提下，悬挂的整体调校更偏向于舒适性，能够将公路上琐碎的颠簸感有效过滤，即使是行驶在比较糟糕的路况也完全不会有生硬感。 

　　比亚迪S6的动力组成部分有两款自然吸气发动机和两款变速箱可供选择。其中2.0L车型采用比亚迪自己开发的BYD483QB发动机，最大功率为103kW/6000rpm、最大扭矩186Nm/4000-4500rpm；2.4L排量车型使用了三菱的4G69引擎，其最大功率为118kW/5000-6000rpm，最大扭矩215Nm/3500-4500rpm。

　　至于变速箱，比亚迪S6搭载的是5速手动变速箱、6速手动变速箱、4速手自一体变速箱，其中这款4速手自一体变速箱换挡有些迟缓，相对来说没有太多的竞争优势。

　　编辑点评：S6可以说是比亚迪造车理念的代表，模仿痕迹很重但却符合大众审美的外观、超高的科技化舒适性配置、平易近人的价格区间，这些元素缔造了比亚迪S6一时成为首款加价销售的自主品牌车型的“佳话”。在去年经历小改款后，比亚迪为S6标配了后发光LOGO，尽管这样的设计理念见仁见智，但年终的销量却为再次比亚迪S6正名，月均销量近万不是谁都能做到的。

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如果想了解比亚迪S6的详细试驾体验，请点击以下链接，以进入相关内容：

12万元的最终对决! 六款自主品牌SUV对比

http://auto.sohu.com/20131018/n388211900.shtml

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