君威GS

　　2.0T GS纵情运动版

　　运动元素：18寸五幅熏黑运动轮毂 Brembo®四活塞刹车 红色缝线座椅 CDC全时主动式稳定系统

　　推荐指数：★★★★★

　　推荐理由：不只是套装件，已经完全是一款运动车

　　别克推出的这款GS系列，是完全按照运动车型的需求来打造的。它虽然延续了2.0T车型整体造型基础，但针对了很多细节进行了改进。例如保留了来自北美版前脸那对标志性的"獠牙"，加装了车尾的扰流片和抢眼的镀铬双排气管，总体的外形设计表现的非常激进，完全带来了不一样的视觉冲击力。

　　内饰部分与外形的理念保持一致，运动型小尺寸集成方向盘，以高档的真皮材质及亚光镀铬饰条，自带换挡拨片配合多功能按钮。在内饰色彩搭配方面，以黑色打孔真皮为主基调，缀以精心搭配的红色皮质与双缝线，运动座椅兼顾了动感和舒适的双向要求，满足驾乘者对时尚和运动氛围的喜好。

　　别克为GS提供的是一款2.0T涡轮增压发动机，实际上它也同样匹配到了凯迪拉克XTS等车型之上。这款发动机具备了SIDI智能直喷技术、双流道涡轮增压器、DVVT连续可变气门正时技术，最大功率为187kW，最大扭矩达到了350Nm。为这款发动机提供动力传递的是上海通用经典的6速手自一体变速器，可靠性较好。

　　君威GS只有在这款顶配的纵情运动版上提供了CDC全时主动式稳定系统。这套系统通过遍布于底盘上的传感器，每秒扫描路面高达100次，同时ECU根据车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度等数据，与预先设定的临界值进行比较，选择相应的悬架状态。这已经完全实现了一款真正意义上运动车型的配置标准，对于性能的提升起到了非常大帮助。

　　纵情运动版上最为彰显身份的是装配了与高性能车上才能一见的Brembo® 意大利原装进口四活塞刹车卡钳，据称这套刹车系统为全新君威量身定制，采用了四个活塞的"定钳"式设计，保证刹车片的施压力度非常均衡，令整套刹车系统的表现效果更为迅速也更为安全。

　　车型点评：从车型的设计到配置上来说，君威GS的任何一款运动版车型都能够称之为"运动车"，何况这台2.0T GS纵情运动版还具备了自适应能力的悬架系统，性能表现远远要超过那些样子货。