沃尔沃S60L沿用了S60的直列5缸2.0T发动机，但根据调校的不同分为低功率和高低功率两个版本。这台2.0T发动机在技术方面算不上先进，不过在沃尔沃的车型上运用很广，除了S60和S60L，在V40、V60、XC60和S80L上也有使用。

　　经过反复测试，这辆搭载高功率发动机版本的S60L跑出了7.56秒的百公里急加速成绩，这的确让人感到有些喜出望外，要知道某些同级对手的成绩都要排在其后面。对于日常使用方面，S60L的动力储备足够充沛，中途加速仍能令人满意，而6速自动变速箱的传动效率也不错，只是在反应速度方面和双离合变速箱还存有一定差距。

　　关于制动方面，这辆测试车匹配的是规格为235/45 R17的倍耐力P7轮胎，这套轮胎能够为其提供相当充足的抓地力，无论纵向还是侧向极限都很高，最终S60L用了38.46米完成百公里紧急制动。

　　在日常使用感受上，S60L的踏板行程并不长，而且制动效果线性，基本属于踩上就有，如此在平日驾驶时能够给驾驶者提供很大信心，整体表现并不神经质，很符合家用车使用需求。

　　至于车内噪音表现方面，可以说这辆国产S60L在隔音降噪方面做得相当出色，可以为其整体性能表现加不少分，在实际驾驶道路测试中，S60L在各个低中高时速下都能为乘客提供静谧的乘坐环境，在怠速情况下的车内噪音更是低至40分贝以下。