尽管硬性测试表现很出色，但毕竟在欧洲它一辆很普通的家用车，所以还是需要把其带到路况条件区别比较明显的国内道路上一探究竟。虽然这是一辆国产版车型，但很多源自欧洲的设计理念还是被原汁原味保留下来，S60L的整体驾驶感受有些偏硬，方向盘指向性很准，但路感却并不十分清晰。

　　由于轴距被加长了不少，所以如果是在激烈驾驶状态下S60L的尾部姿态可能会比进口车型稍微显得拖沓一些，不过在一般驾驶状态下完全不会有所体现，整个驾驶极限还是很高的，悬架对于车身姿态的调整很及时，底盘也时刻保持紧绷状态，对于路上的颠簸可以有效过滤掉，但却能把路感清晰传递至操控者。

　　ACC自适应巡航系统是S60L车上算是比较实用的高科技装备之一，驾驶者不但可以设定巡航时速，还能随时调整跟车距离，车辆会首先判断跟车距离，如果是在安全距离状态下，便可自动调整跟车速度，最高不超过设定时速。当然，要实现这些需要在相对行驶环境条件较好的路况上！

　　对于全球汽车消费者来说，油耗表现是大家共同关注的购买因素之一。在市区综合道路上，我们开着S60L经历了环路、高速以及恼人的上下班高峰路段，最终S60L的百公里综合油耗为10.4L，对于一辆搭载2.0T发动机的中级车型来说，这样的油耗表现应该能让大多数车主感到满意了。

写在最后

　　如果您有购买像沃尔沃S60L或其他同级车型的预算，会最终选择S60L么？或者说有什么理由导致您最终选择了它？

　　首先是品牌影响力方面，可以说对于这个级别层面的大部分消费者，品牌将会是在购买导向方面起到重要影响的因素之一，现实中很多人仅仅只会因为品牌概念而执意认为某个品牌更适合他。选择沃尔沃的消费者中，或许有不少是对汽车有一定了解的朋友，在同级阵营中还算是个性相对比较突出的品牌。

　　如果抛开品牌因素，谈谈硬实力的话，沃尔沃的综合能力绝对不在同级对手之下，相反还会带来更多惊喜，如果您对其运动性能表示怀疑，那就有些偏见了，它就像北欧人一样，似乎生下来就会滑雪，运动基因被传承的十分纯正。

　　至于轴距被加长的那80mm，这对选择或者正在考虑的消费者来说绝对是如虎添翼或者加高分的项目，沃尔沃一贯秉承安全第一的设计理念在国产车型上被完整保留下来，并且舒适性配置方面也有让同级车目前无法追赶的地方。至于在上市后的市场表现如何，个人觉得唯一能够算是屏障的因素便是品牌营销和宣传，国内消费者还是比较善于"听"的，有好产品要更多被人了解才行。