捷豹和路虎同时出现在一个试车活动中似乎一点也不稀奇,但本次在冰雪覆盖的芬兰森林和冰湖中,却是再恰当不过的事了,这两种汽车不仅性能强大,还可以互相补充交替工作,其中极光承担了冰湖试驾和接送任务。
路虎揽胜家族的揽胜运动版和极光,它们不仅速度迅猛,在冰雪覆盖的森林里翻越陡坡时的抓地能力同样是轻而易举的事情。
路虎极光有着紧凑的车身和迷人的外观,在真正的野性还不只这些,由于四驱动系统的支持,极光在冰面上的表现也非常活跃,两门版的车身会比四门版的开起来更紧凑些。
尽管如此,极光是基于偏前轮驱动的结构设计,因此它在入弯时候更要以较小角度的转向将车带入弯心,以避免转向不足带来的风险,冲出跑道会很尴尬。而出弯时候更细密的调整方向来避免车头滑出路面,掌握技巧后,它在冰面上的控制会更加容易些,油门小一点效果更佳。
路虎极光在驾驶时候也表现出灵活的特性,由于在同类车中有着较大的接近角和离去角,同样也具备很高的冰雪越野能力。