内在：更轻的车身，更诱人的发动机数据

　　内饰部分是新一代TT/TTS的最大看点，它们的中控台运动了大量平直线条，配合银色装饰营造出了简洁但不单调的氛围。中控台上方的三个圆形空调出风口看似是老面孔，但它们每个都设置了空调控制按键，这样的设计可谓别出心裁，不仅未来感十足，而且有效节省了车内空间。

　　全新TT/TTS的三辐方向盘采用平底式设计，造型饱满且两侧配有控制信息显示与多媒体系统的快捷键。自动挡车型上，作为运动派基础配置的换挡拨片必不可少。新车标配最新的MMI系统，圆形旋钮具备手写功能，上方的两个拨杆取代了控制按键，同样遵循内饰简约的设计理念。

　　仪表盘是全新TT/TTS整车最大的亮点，一块12.3英寸的TFT液晶屏将仪表盘和中控显示屏合二为一，日常驾驶所用的一些信息基本都显示在这块屏幕上。它还有多种显示模式，运动模式下转速表和时速表会占据屏幕大部分空间，而信息模式下屏幕的大部分区域则用来显示导航信息等。

　　空调出风口下方的控制按键采用拨杆式设计，符合运动型车的定位，而从这些按键中不难读出全新TT/TTS的一些配置，如驾驶模式选择、自动泊车系统、发动机启停系统以及尾翼升降开关等。新车依然采用2+2的座椅布局，前排座椅采用一体式设计，在TTS车型上还有专属的S印记。

　　全新TT/TTS均搭载2.0TFSI发动机，TT配备的低功率版本发动机最大输出功率为230马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速仅需5.3秒；而搭载高功率版发动机的TTS则可输出310马力的最大功率，峰值扭矩更是达到380牛米，在四驱系统的辅助之下，该车从静止加速至100km/h仅需4.7秒。

　　两车的传动部分匹配6速手动或S TRONIC双离合变速箱，诞生于MQB平台的它们车身重量相比老款减轻约50公斤，而TT/TTS的发动机数据也比前辈分别增长了19马力/20牛米与38马力/30牛米。虽然依旧保留了前麦弗逊后四连杆的悬挂形式，但更轻、动力更强的新一代TT/TTS无疑令人期待。