诞生：全新定位、全新级别、无限可能

　　“TT”是一个历史悠久的摩托车赛事名称，两个T是Tourist Trophy的缩写，比赛地点在英国的Isle of man岛上，其面积只有572平方公里，但却因为独特的地理环境致使大批摩托车运动爱好者聚集此处进行一项环岛赛性质的比赛，这项赛事从1907年开始，时至今天已经举办了九十余届。

【第一代奥迪TT量产版官图】

　　为什么这辆小跑车会以一项摩托车赛事来命名呢？那就要追溯到NSU品牌了。NSU于1969年被大众买下并将经营权交给了奥迪，该品牌在制造摩托车方面的见解被人津津乐道，从1911年开始，它们便开始致力于名为“TT”的赛事，所以奥迪的TT及其性能版TTS都是为了继承这段辉煌的历史。

　　奥迪TT第一代车型于1995年推出，很多人想了解TT的老祖宗是谁，但看遍了所有资料，能够回答这个疑惑的就只有：TT是奥迪旗下一个全新定位、全新级别的车型。奥迪给TT的定位是入门运动型车，虽然没有什么实用性，但它的价格却超过了与它拥有大致机械配置的车型，例如高尔夫GTI。

　　早在1994年，大众位于加州的设计室便基本完成了一辆名为TT Coupe Concept的设计和后期制作，1995年便在法兰克福车展上公开展示。这之后三年的时间里，奥迪TT的新闻从来没停顿过，它总是以各种姿态出现在不同的展览、车友聚会等等社交场合里，可谓成功赚足了口碑与人气积累。

　　1998年，第一代TT终于破茧而出，它的动力配备不出所料地选用了当时最为流行的1.8T引擎，动力输出有两个版本，一是后期版四代高尔夫GTI的180马力，另一个性能更强的版本则换上了K04涡轮增压器，最大功率输出达到225马力。前者只有前驱车型，而后者则配上了看家的Quattro系统。

　　一年之后，奥迪顺势推出了TT Roadster敞篷型号，相同外观、相同排量、两种设定、两种车型的首代TT赚足了眼球，销量也是节节攀升。TT作为当时一款纯种跑车，更肩负着为未来R8之类的纯种跑车打开市场的责任，这个几乎没有一条直线造型的新生品，令所有奥迪迷都赶着要为它埋单。