主持人：这里是由北京交通广播汽车天下、搜狐汽车、经济观察报联合出品的星期三会客室，今天要和大家来聊的这个话题是关于应该说在我们汽车天下节目当中，盼了很多很多很多年，终于在去年的10月1号开始正式实施汽车三包政策，截止到目前为止半年时间过去了，我们想和大家在今天一起梳理一下汽车三包实施半年到底给我们汽车消费环境带来了什么影响？在这里特别想听一听收音机前您的一些观点和看法，在这半年的时间当中，正在听节目的您有没有由于自己车辆出现故障，维权过程中和三包发生一些关系的，大家了解了一些三包政策和条款之后，有没有这半年时间利用三包积极的维权过？结果如何？移动、联通、电信发送英文字母HD加您想说的内容发送到10621039，我们论坛是在WWW.FM1039.COM。来介绍一下直播间三位嘉宾，来自新华社资深记者南辰。

　　南辰：大家好。

　　主持人：《品质汽车》杂志主编张炤虎。

　　张炤虎：听众朋友大家好。

　　主持人：北京市康达律师事务所律师杨红卫。

　　杨红卫：大家好。

　　主持人：三位专家可以从三位各自不同的工作领域角度，给我们几句话先简单说说你们的感受，汽车三包实施半年了，你们的观察和了解，管用吗？真的帮助消费者了吗？

　　汽车三包应针对新消法进行修改

　　南辰：应该说一定程度上还是管用的，因为我看到了各地陆续有消费者成功退换的个案，但是很遗憾没有见到权威部门发布的实施半年的整体数据。

　　主持人：你见到北京有吗？

　　南辰：北京没见到媒体有报过，好象有外地是个案都是有报道的，三包实施过程当中不是一帆风顺，是一波三折的。这之间质检总局去年底集中就三包执行两个月发现被一些经销商，用霸王条款欺负消费者进行过一次突击整顿，应该说起到了很大的成效。另外一个我个人认为汽车三包虽然实行了只有半年时间，但是由于这期间新消法出台了，正式实施，在今年315。另外一个新能源汽车，现在是快速的在产业化。而汽车三包呢，它的技术细则当中又缺乏针对新能源汽车的一些指标，所以我个人认为虽然它实施了半年，但是有必要针对新消法，针对新能源汽车密集快速产业化这种势头，来进行一些修改。

　　主持人：所以半年时间也暴露出了三包政策在实施过程当中，具体的操作方面还会有很多亟待完善的地方，所以南辰的观点是需要调整？张炤虎的观点？

　　消费者对汽车三包的理解有待完善

　　张炤虎：我们正好前不久请三包主管单位，质检总局质量司质量处负责人，邀请了二十多家企业的售后企业主管，开了一个会。会上有一个共识，目前三包虽然实施了半年，但是基本上处在一个车主需要加强认识，企业需要加强培训，政府需要加强准备工作这样一个阶段。应该说它的效果是在氛围上体现的，现在汽车的厂商越来越重视售后这一块，他们可以说有的已经到了如履薄冰的这种程度。据我所知有的自主品牌因为投诉，单笔就接到主管企业总经理下发40万罚单，应该说这个已经证明了在现在法律环境之下三包起到作用了。但是我们对它的了解，对它的实施还需要很长路要走。消费者一听到三包很高兴，去了应该怎么怎么三包，当初买车的时候有没有管人家要三包凭证，是不是达到了连续维修五次这样的基本标准，如果说这些你都不知道，你去了之后人家两句话就把你唐回去了，因为人家是经过培训的。还有的情况我们不了解那个系数，原来人家退车还要补偿，有的消费者知道这个不退了，还是私了吧，这种情况也是有的。现在的阶段还是处在一个各方利益磨合的阶段，对于消费者来讲，咱们就是要把三包到底怎么去实施，怎么保护我的权益要把它学好、搞懂。

　　主持人：现在各个方面准备工作，包括消费者对于三包的理解还都有待于完善，大家都还没有准备好，都还没有到位。再来听听杨律师的观点。

　　汽车三包对厂家起到震慑作用

　　杨红卫：从政策法规上虽然有一些有待完善的地方，但是很欣喜的看到各个省都建立起来了汽车三包争议解决的专家库。尤其我在这里想重点推荐一下广东省质量监督局网站上，不光是有专家库，而且它详细的列举了一个汽车三包申诉受理处置流程图，非常简洁明了告诉你，如果你的汽车发生了质量问题，而且在汽车三包范围之内，那么你根据这个流程图去向质监局投诉，去进行解决，最后能够达到什么样的结果。

　　主持人：您有没有看过咱们北京的？

　　杨红卫：很遗憾北京没有，而且我看了北京、天津、山西、福建、广东等等，只有广东有。但是尽管是这样。

　　主持人：有的多还是没有的多？

　　杨红卫：流程图是没有的多，但是专家呢，几乎可以说，我没有全部查，我不能说。但是我只能说在我看到的大部分都已经有了，正因为政府部门有了这样的氛围，有了这样的法规，有了这样的处理机制，那么这样的话，对厂家起到了非常大的震慑作用。所以呢，我们在媒体报道当中，很少看到由于三包政策的出台，而给消费者换车了，退换发动机了，退车了，这样的事例本身是一个小概率事件。另外我个人认为还是起到了非常大的震慑作用，之后厂家在我们看不到的地方，就给他退了，就给他换了。

　　主持人：所以结合三位的观点，还是认为三包实施半年时间还是起到了一定的积极的作用。但是它距离我们消费者心里面这种期待还有很长久的一个距离，在前期我们也看到相关媒体做了一些调查数据的统计，说三包实施之后，车主有维权经历的当中只有差不多两成车主有退换成功的概率。4S店不退换，鉴定难仍然是目前维权失败的一个原因。汽车三包在实施之前也有很多人对它具体的实施的细则提出了各种各样的疑问，对于消费者来讲，大家在实际的投诉过程当中，也会发现退换车是一件相当相当困难的事情。尽管有了三包一些条例，但是在具体实施过程当中，你却发现这个条例并不能真正帮到我们。

　　2903：自己的车发动机已经修了三次，到4S店去拿三包跟他讲理，这位4S店的人不慌不忙的说，你看三次修的毛病都不一样，虽然都是给您修的发动机，但是每次修的地方都不一样，所以不适应三包。