童济仁：这将来是一个趋势。北京车展可以参考这种传播思路。我再问问谢卫列老师，你怎么看今年的北京车展？

　　谢卫列：“老谢白话”创办于12年前，2005年、2010年东风日产从投资40万做起，然后一直做到N百万，大概在经济之声每天早晨有5分钟就是在老谢白话。

非常汽车网总编辑谢卫列

　　这次的运作方式绝对120%不同，我是自媒体人当中的寄生蟹和八爪鱼，当然我希望大家相对保密。我这次和两个电视台合作，第一是凤凰卫视，面向全球170多个国家车展的三天节目，第二，担任北京电视台财经频道的顾问。做自媒体，大家赶上好时候了，我第一个自媒体是在搜狐博客时代，今天我来也是首先对晏成的支持。车展期间，我们在凤凰卫视三天节目和北京电视台两天报道当中，设计了一些知识点，比如东风标致为什么是小狮子。我们会请自媒体人到现场，把自媒体人评价观点由点到面的释放。

　　自媒体有一个最大的瓶颈，就是窄众传播，你如何让大众知道你，自媒体人很困惑这一点。我认为不要固步自封于自媒体线上这一点，一定要寻找与传统媒体的嫁接。我给大家举一个例子，我在爱奇艺开了一个“快车道”，利用公共平台、传统平台或者现有IT行业的平台来自行宣传一定是倍增系统。“快车道”从开播到现在总的报道流量超过千万，圈里我敢肯定地说，没有一个财经或者产经评论的视频短节目能够上千万。

　　这次我把它作为一个产品包装给了N个厂家，在车展上分享。我们提出两个口号，第一是立足北京面向全球，因为北京是一个国际A级车展。我们老说立足北京面向全国，比如说广汽集团的领导在广州，上汽的老总在上海，我的一部分内容定制是专门针对老大，包括全球老大，这些东西都成为“老谢白话”的知识点和传播点，既有面向大众也有针对圈子。

　　在今天自媒体时代，“老谢白话”在搜狐里最不活跃，但是我承认一点，我也做到了，我每一篇都是独家给搜狐，不给第二家媒体，首发于搜狐汽车。第二点，在自媒体圈子树立一种东西，我们可以是自媒体人，但是我们尽可能利用全媒体，我们要利用销售价值。大概从12年前自己做开始，我就是典型的自媒体人，希望大家以我做参照系，你能做到真正有影响力，就要依托于自媒体来做全媒体的传播，只有这样才能具有一种社会价值。谢谢大家！