搜狐汽车：刚才提到了中国的消费者，现在看到这款车型是主打家庭概念。现在九零后的购车人群，以后可能会成为购车的主力。作为设计师，从设计师的角度出发，您将如何在设计上去迎合这部分消费者的需求？

团队协作是何歌特强调的重点

　　何歌特：我们没有办法取悦每一个人，刚刚讲到现在的产能是15万台，将来可能是30万台，这完全是看工厂的产能。我们其实要把车给到市场，但是并不是说把车给到全中国的所有人，这也是不可能的。我们必须非常精准的来定位这一批消费群体，我们要界定自己的核心价值，而且要贯彻核心价值。比方说我们不可能为每一个人提供车辆，我们也不可能要和所有的品牌、所有的车型进行竞争。比方说这个市场上会出现或者已经有了其它的品牌，包括福特、通用、三菱等。我们现在要稳打稳扎自己的消费群体，让这些人喜欢我们的车。例如，我们非常喜欢那些使用iPhone、iPad，非常现代、年轻并且具有一定技能的人士，这些人不是一味地去追求品牌。这就是我们未来的工作，我们会专注一批特定的消费群体。

　　我们做的事情相对来讲比较复杂，拿丰田和大众来说，他们的产能是800万到900万。如果我们现在的生产产能假设是20万辆的话，要达到800万，需要40年。所以我们不会覆盖到所有的市场，会专注于细分市场，专注于我们的定位NEW PREMIUM，会给到消费者更多的价值和内容，同时价格也更具有吸引力。而且我们所针对的人群是非常年轻的都市人群，他们不是专门为了品牌而购买，他们有足够的自信来选择自己觉得有价值的东西，所以我们就针对这批人就好了。

　　搜狐汽车：在您看来，观致品牌未来的设计趋势有哪些？

　　何歌特：讲到趋势有两种做法，一种是打造自己的趋势，另外是追随别人的趋势。如果是追随别人的趋势的话，通常情况下要比别人慢三到五年，如果要打造自己的趋势的话，很难，毕竟我们是一个新的品牌。趋势这个东西一定是靠量才能做出来的，现在如果讲到观致的趋势的话，那就是打造一种信心和信任，我们不需要打造速食的文化，要一步一步把事情做起来。

　　在这一方面我们所强调的设计包括简洁和功能性。这个趋势是我们的理解。我们对于您刚才说的趋势的理解，不是纯粹的要创出新的东西，而是在同级别车当中希望有特别的定位，比方说我们是非常简洁的德国的设计，同时注重功能性，而且强调历久弥新的设计理念。通过以上的概念来给到客户价值，我们不希望做所有“速食”的时尚或趋势，这样的话价值会降低，客户就不会喜欢，因为这个车设计老化太快了。例如一个车主花15万买了一个车，结果是速食的时尚，很快车的价值就贬值了，去二手车市场也不卖出好价钱，最后车主就不会高兴。我们要让观致的车主非常高兴、非常满意，所以就要做到以上所说的设计。

　　搜狐汽车：您在设计师领域是一个资历非常深的老前辈，在您的职业历程里除了观致这款车之外，还有哪款车是您个人比较喜欢、印象比较深的？

　　何歌特：如果单纯从我个人的成就角度，我觉得高尔夫3是最具有代表性的，因为它是我第一个里程碑式的设计。如果讲到其它的品牌，我很喜欢那种老式的、过去设计的甲壳虫，它们非常经典，敞篷式是我非常喜欢的，我自己就有两台。我觉得它设计经典而价格又不是特别夸张。线条、个性化的设计都是我非常喜欢的。另外，它们50马力时发出的震撼声音都让我非常喜爱。它的设计也是历久弥新的，非常独特，辨识度非常高。在我小的时候就看到了这款车，所以非常喜欢。我买的第一台车就是大众甲壳虫敞篷版。我来（中国）之前刚好把它洗好了，等我回去之后就会参加甲壳虫拉力赛。