搜狐汽车：刚才说设计师是没有国界的，只有好和不好，什么样的设计师才称得上好？

　　卡里姆·哈比：我认为作为设计师，最重要、也是最首要的特质就是一定要是一个梦想家，他的梦想就是让我们生活的这个世界更加美好，因为我们的工作是设计产品，其实有时我们也会设计一个整套的环境，如果没有这样一种梦想，就无法激励我们做出一个好的设计。第二点就是保持一颗好奇心，一名好的设计师一定要对许多事物充满好奇心，不断地搜狐汽车，不断地激励自己去探索和发现。最后，作为汽车设计师来说，需要具备一项很重要的技能，那就是出色的绘图、绘画能力，需要具备强大的图画语言表达能力。

　　搜狐汽车：最近这一段时间，您对什么感到好奇，您不断给自己提出的什么问题？

　　卡里姆·哈比：这个问题有点难以卡里姆·哈比，总体来讲，我对建筑一直是很痴迷的，比如最近我在读一些关于现代居住建筑的书籍，对建筑的热爱一直是我生活中很重要的一部分。其实很难具体说出一两件我特别好奇的事情。不过我有一个一岁半的女儿，和小孩子在一起时会有一些新的视角，会用小孩的眼光去观察一些事情，这样会带来一种不同的感觉。

　　搜狐汽车：特斯拉（Tesla）的出现，将人们的目光转移到采用更多车联网技术的汽车上，这在汽车行业也掀起了很大的风潮。而且新的汽车品牌也涌现出来，比如菲斯克（Fisker），不知道汽车行业的设计师是否也会尝试全新的东西，您如何理解现在汽车市场中的变化？

　　卡里姆·哈比：如果说到全新类型的汽车，BMW i3和i8当之无愧名列其中。我们认为这是未来汽车发展的方向，低排放，低油耗，一直到零排放。在设计BMW i3和i8的时候，我们致力于将低能耗，一直到零排放的特性，出色的驾驶性能，以及优雅豪华的设计结合起来。我认为，如果市场上出现更多的代表未来的车型，那么会对市场的发展起到促进作用，汽车厂家可以更好地推广新的汽车概念，并且可以通过行业竞争和合作，为消费者带来新的体验。

　　搜狐汽车：刚才说到BMW Vision Future Luxury概念车，如果用一句话来概括的话，您如何评价？

　　卡里姆·哈比：在宝马看来，豪华和创新是不可分割的，我们总是希望通过最先进的创新科技去定义豪华。

　　搜狐汽车：我有朋友开过BMW i3，他觉得BMW i3的创新会受到成功的传统车型的限制，比如BMW 3系是运动性特别突出，所以BMW i3的创新是基于现有车型的基础之上，所以它很难有突破性的创新，您怎么理解这一点？而特斯拉会用特别极致的方式表达创新，它并不一定会变得更好，但它却是最极致的方式表达，突出特征就是中控台上的大屏幕，而且是触屏，没有设计按钮，但是BMW i3里则会采用跟传统妥协的元素。

　　卡里姆·哈比：BMW i3与Tesla相比，并没有没有太多可比性，因为BMW i3的定位是一款为城市而生、经过全新设计的一款纯电动车，更加紧凑的车身设计，在空气动力学方面，碳纤维材料应用以及内饰环保材料方面，表现得非常出色，它的车顶轮廓线也是完全遵循了空气动力学的要求，实际上尺寸较小的车达到这些目标是非常困难的，而Tesla可以说是用于不同目的的车型，它的车身尺寸更大。谈到大的触摸屏的使用，宝马一直都在关注，而且非常是非常谨慎地对待这一点，因为我们不想在驾驶过程中给驾驶员提供过多的信息，而干扰他们对驾驶的专注。