2014年4月21日-22日，由工业和信息化部主办、中国汽车工业协会（CAAM）承办、世界汽车组织（OICA）支持的“2014中国汽车论坛”在北京会议中心隆重召开。2014中国汽车论坛以“绿色驱动，合作共赢”为主题，力求打造中国汽车与世界汽车、中国政府与汽车产业界、汽车产业与社会各界探讨产业发展、交流对话的顶级平台，吸引了众多政府官员、汽车企业高层、业内知名人士及新闻媒体参与。以下为"达沃斯"世界经济论坛专题:城市交通管理嘉宾发言实录。

　　主持人：大家下午好！我是Jahn Moavenzadeh，是世界经济论坛负责汽车行业的高级总监，我很高兴今天下午能有机会和大家交流，这是我们第二年看到世界经济论坛和中国汽车工业协会进行合作来举办这样的论坛。我们很高兴来到这里，我们很高兴我们之间能有这样的合作。

　　我们今天请到了一些知名的演讲嘉宾和大家一起做探讨，尤其是从汽车行业，尤其中国汽车出行，和大家一起分享。

　　我们探讨第一个话题是城市交通管理“互联世界”项目，它给我们提供一些汽车出行技术，如何通过汽车改善城市市区浮动、交通实况信息方案。我先给大家做一个背景介绍，世界经济论坛相关的方案，然后会让小组的发言人一起探讨。

　　我们世界经济论坛和一系列交通领域的CEO、高管们一起做一个“互联世界”项目，基本上解决一个问题，就是技术如何改变交通体系，我们所用的方法就是开始看一系列未来交通场景，我们想出来一些可能存在的解决方案，其中一个方案是和大城市交通管理概念有关的。我希望你们参加讨论的嘉宾也能看到我们的幻灯片。

　　大家现在看到的就是基于方案的计划，这是我们世界经济论坛负责汽车出行小组做出来的，这就是大城市的交通管理。

　　我们基于实况交通管理就是这样的情况，这里面有关键的部分，一是实时监控，对于车辆信息在某个地区、某个城市实时跟踪，二是智能操控和导航，三是智能停车，我们现在看到智能停车已经有了一系列应用软件能帮助到大家，有一系列汽车供应商都可以供应这样的软件，四是进入全管制，市区管制非常重要，五是动态收费。

　　我给大家看这张图是基于路况信息的大城市交通管理。这里面有一些元素是需要考虑的，是汽车领域高管和专家一起想起来的。这些元素对于未来解决大城市交通管理最严重的问题将发挥重要的作用。

　　我先介绍一下讨论嘉宾。

　　徐沪初先生是做政策的，您能给我们介绍一下城市出行您的理解。

　　徐沪初：关于城市交通管理问题，我们知道它不仅是一个大城市的问题，现在我们在低层级的市场，二级、三级城市交通问题已经到了一个非常严重的状态。对于整个中国城市或者广义上城市交通管理是摆在我们面前非常严峻的一个挑战或者问题。要解决这个问题，刚才我看了主持人讲的一些观点，讲了几种不同的情况，讲了一些解决的方法。包括其中的一个核心主题，就是技术是怎么能够帮助我们提高城市交通管理。从我们这个角度来讲，解决城市交通管理有三个方面是比较重要的。第一个方面，从经济上必须可操作，经济上不仅对于所有各方投资者来说，另外对整个城市交通当中起非常重要作用的司机、普通老百姓，从经济上怎么能够使他们真正感受到这样一种城市交通的压力，以及解决城市交通给他们带来的好处。第二个方面，技术上必须支持这样的改善，一些大城市很多技术已经运用到改进城市交通管理上，比如说现在大家看到的高速路上的ETC系统、自动收费系统，我们现在在很多城市道路上看到电子显示屏显示整个交通的状况，以及各种拥堵的情况，包括建议等等，还包括一些停车系统，特别是大城市，中小城市还不普遍，大城市里会看到很多高楼大厦都会及时把整个停车系统、状况向大家反映出来。通过这样一些技术上的手段，实际上对整个城市交通的改进已经有了很大的帮助。但是这个坦率的说在中国很多城市只是开始，后面很多路是比较长的路，背后有很多经济上因素、运营模式、资金支持等等，这也是短时间内能够讲清楚的。第三个方面，政府在整个城市交通管理改善当中应该起的角色和定位。在整个城市交通管理提升方面，解决经济的问题用经济的手段解决，但是在这个过程中，特别涉及到广大不同主体，涉及到广大社会大众，在这个层次上怎么通过政府在其中进行一个很好的角色定位，应该说对改善城市交通管理是非常大的帮助。

　　最后，我想表达一点整个社会公民意识的提升，我们讲的社会责任也是改进城市交通非常重要的一个方面。这和技术本身不相关了。谢谢。