所有令人震惊的好消息，都是在马斯克和他妻儿乘坐的飞机抵达美国后，才对外发布的。至少从特斯拉中国官方发布上述消息的时间上看，这绝对算得上是马斯克从中国出发前精心安排好的。从4月24日上午11点开始，特斯拉委托的公关公司开始向媒体记者邮箱陆续发来“喜报”。

　　第一封“喜报”当然是特斯拉在两天之内分别会见科技部和工信部部长的官方消息，从时效性上看，这符合企业宣布相关消息比政府部门“晚半拍”的惯例节奏；第二封“喜报”则来自上海，后者将在2014年为特斯拉电动车提供3000个免费牌照，这相当于地方财政给特斯拉买家补贴了10万元人民币。

　　“这是此类政策首次对外国进口的纯电动汽车进行开放，大大推进了电动汽车产业在中国市场的发展，是实现中国推动新能源汽车发展的重要一步。”在官方发布的新闻通稿中，特斯拉中国盛赞上海此举“能够升级传统产业，激发创新活力的企业”。

　　4月24日上午10点，工业和信息化部官网上突然挂出一条新闻，标题是《苗圩会见美国特斯拉汽车公司首席执行官马斯克》，并配上了一张马斯克和工信部部长苗圩坐在一起相互探讨中美两地车企在新能源车项目上可能存在“合作机会”的现场照片。

　　在会谈中，曾在东风集团任职并主管过汽车工业的苗圩部长表示，中国政府高度重视新能源汽车产业的发展，希望特斯拉公司发挥自身优势，不断创新，加强与中国企业的合作。马斯克表示，特斯拉公司非常重视中国市场，愿加强与中国企业的合作。

　　实际上，这则消息从发布时间上看属于“旧闻”，因为双方的会面时间距离官方发布上述消息已经过去两天整。

　　如果将时针拨回到4月22日，正好是马斯克携妻儿首度访华的第二天。根据特斯拉中国4月24日发布的新闻通稿，在会见苗圩部长前一天，马斯克就已面见过科技部部长万钢，并亮相央视《对话》栏目与联想集团CEO杨元庆畅聊“颠覆和创新”。

　　而在最后一天的行程中，马斯克不仅会见了上海市政府官员，还以硅谷创业“导师”身份出现在上海科技大学举办的首届“创造与创新”论坛上，他在这个论坛上大谈工程和技术创新对世界的改变。上海科技大学校长江绵恒现场点评称，正是研究的挑战和真正的科学，驱动马斯克的事业到达了高点。

　　三天两座城市，马斯克希望通过此次中国之行，彻底扫除特斯拉在中国市场面临的多重障碍。而在接受记者采访时，马斯克不止一次放言，会在3-4年内考虑将特斯拉国产并在中国设立研发中心。所有的迹象都表明，这位“钢铁侠”不仅是十足工程男，更是目光远大的商业天才。

　　从一个细节上足以看出马斯克对中国之行的重视程度。在为期三天的中国行当中，马斯克不仅将两个儿子带在身边，还特意请来了已经离婚6年的前妻Justin Musk陪伴左右。一位特斯拉中国的工作人员在私下里解释道，这样的安排更容易打动“非常重视家庭亲情”的中国客户。