氛围：奔驰的豪华比拼路虎的科技，讴歌则以实用性见长。

    传统的内饰布局烘托出强烈的奔驰韵味，典雅的内饰中并没有过分夸张的高科技点缀，置身其中，很容易找到一种奔驰特有的平静驾驶氛围，简洁大气中融入经典的布局细节，大量木饰板与皮质的交替出现营造出鲜明的豪华感。

　　像奔驰品牌的大多车型一样，沿袭经典的方向盘布局可以让你在双手不离开的前提下完成几乎所有关乎驾驶的操作。家族化的中控台布局凸显豪华感，可调空气悬架非常实用，双炮筒式仪表信息量丰富。

　　通过奔驰ON&OFFROAD旋钮，你可以自主地将 ML350在自动、运动、雪地、拖挂、轻度越野以及重度越野模式间切换，同时，空气悬架的四挡高度调节也进一步提升了 ML350的通过性能。在开启 ON&OFFROAD监视系统时，COMAND人机交互系统显示屏会模拟显示底盘及悬架工作状态，并且会根据所处驾驶模式更换显示背景，更直观地展现车辆状态。

    相比之下揽胜运动版的内饰就仿佛是另一个时代的产物了，极简的内饰风格搭配高集成度的电子系统，为揽胜运动版营造出一套科技感十足的驾驶氛围。大面积的真皮包裹是路虎式豪华的绝佳体现形式，大尺寸方向盘握感舒适，其后的全液晶仪表盘提供了丰富的信息显示，并且当选择动态驾驶模式时，灵活的显示方式还可以将仪表变红，以增强运动驾驶的视觉冲击力。

    车内几乎所有关乎舒适的配置都可以经由触控液晶屏操作，极大简化了中控台的按键结构，然而实际使用时，常用配置稍显繁琐的操作步骤却也增添了行车状态下的控制难度，稍显不便。整套内饰中的精华之处在于挡杆后方区域，路虎第二代全地形反馈适应系统旋钮赋予揽胜运动版更丰富的性格展现，可调空气悬架不仅有助于应对复杂路况的通过性需求，更能在公路驾驶时提升操控感及舒适度。

     前排头枕后的多媒体娱乐显示屏，回归电子挡杆设计科技气息浓郁

    想要在豪华感营造方面胜出两位老牌对手显然并非易事，于是 MDX另辟蹊径，以更富层次感的布局以及出色的配置实用性招徕更年轻的消费群体。取材自欧洲的橄榄木饰板由手工打造，将原本功能布局清晰的中控台划分得更富层次感，中控台按键以及液晶屏人机交互界面被完全汉化，操作起来丝毫没有难度，只是为了保证更简洁的按键布局，某些常用配置的操作同揽胜运动版一样略显复杂。握感厚实的方向盘上，除了常规的多功能按键，还集成了方向盘加热以及 ACC自适应巡航控制，操作简便，指针式仪表的设计并不新颖，出彩之处在于立体感营造的丰富层次，与整体内饰风格更好地融为一体。

    豪华氛围的营造方面不及对手，后排乘客的独立车载娱乐系统，6挡自动变速器从技术上讲并无优势。

　　结论：

　　三款车的内饰氛围显然针对了不同年龄层、不同审美取向以及不同功能性需求的消费者。以车型定位应有的豪华感而言，ML350略胜一筹，如果更重视日常用车过程中的车内配置的实用性以及易用度，那么 MDX则更胜一筹。