●曾经的销量王势头下降：凯越

售价：9.69万-11.89万

2013年总销量296183辆；2014年1-4月累计98953辆

　　一直销量可观的别克凯越在2013年年初迎来了新款车型，新凯越优化了造型，使其看上去更年轻一些，更重要的是换装了全新的动力系统，有所诟病的油耗问题得到了解决。凯越这款车在国内已有十年光景的凯越，总销量约有两百万辆，技术的成熟是带给消费者信心的主要因素，凯越在2012年和2013年的销量在同级别车型中都是前三甲的。 

　　在去年的改款车型上，1.5L D-VVT发动机取代老旧的1.6L发动机，第二代6速手自一体变速器也取代了老款的4AT。新发动机动力参数提升有限，但重要的是手动车型综合油耗仅为6.6升，自动挡车型为7.6升，表现相比老款出色不少。

　　似乎凯越唯一的问题就是设计上有些老气，很难赢得年轻消费者的好感，但好在别克品牌的强大支撑，以及巨大的保有量，使得凯越的销量一直不错。去年，搜狐汽车曝光了一组上海通用别克品牌测试车谍照，很有可能是全新一代的凯越车型。

　　其实别克凯越也有改款换代的机会，但是其接班车型却成为了雪佛兰的科鲁兹。别克凯越EXCELLE的原型车是韩国大宇的LACETTI车型，大宇被通用整合后，LACETTI是直接更换了雪佛兰车标，其换代车型就是目前在售的科鲁兹。而LACETTI被引入中国市场后，划入了别克品牌，后来的接班车型又划入了雪佛兰品牌，因此凯越就这么一直存在了下来。

　　新款车型的车身尺寸预计会略有放大，但是会比英朗GT小一些，也会继续采用低于英朗GT的定位，但是在价格方面应该会比现款凯越高一些。目前指导售价9.69-11.59万的2013款凯越，终端售价实际上早已全面击穿10万元关口，而新一代的车型目标应该是稳定在10-13万元的价格区间。全新一代的凯越上市可能要等到2014年年底，甚至更晚一些。

小结：

　　通过多次改款，对外观内饰进行不断革新，对动力系统也进行了换代，使凯越仍然保持着不错的竞争力。但从今年前四个月的销量来看，它已经被大众系的新桑塔纳、新捷达、新速腾所赶超。而且，凯越每次改款后的售价区间都在下探，其目前的高销量也是通过不断降价实现的，所以很可能在合适的时候厂家会以一款全新车型来将之取代。