一汽大众奥迪Q3
全系价格:24.98万-42.88万
领先安全配置:豪华紧凑SUV中主动安全配置丰富
随着2014北京车展一汽-大众奥迪旗下Q3 30 TFSI车型正式上市,奥迪Q3的最低售价也走到了25万内,曾经风靡一时的车型,在紧凑SUV的大潮下也显得十分渺小,巨大的优惠幅度,可见主流紧凑SUV的竞争有多么的强烈。
奥迪Q3的设计已经无需赘述,从2011年在上海车展正式发布,到2012年进口车款国内上市,奥迪Q3带着最新的家族化脸谱已经在国内消费者心中留下了深刻印象。虽然车身长度只有4385mm,宽度1831mm,高度1608mm,但它的确是一台紧凑SUV车型,在这个级别上,它甚至比宝马X1(长4477mm,宽1798mm,高1577mm)还要略小。
● 全系气囊配置丰富+ESP车身稳定系统全系标配
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
车款信息 | 奥迪 Q3[2014款] 30 TFSI 进取型 |
奥迪 Q3[2014款] 30 TFSI 舒适型 |
奥迪 Q3[2013款] 35 TFSI 全时四驱技术型 |
奥迪 Q3[2013款] 35 TFSI 全时四驱豪华型 |
- 车辆基本信息 | ||||
厂商指导价: | 26.68万元 | 28.98万元 | 33.38万元 | 39.68万元 |
发动机: | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 2.0T 170马力 L4 | 2.0T 170马力 L4 |
- 安全装备 | ||||
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | ○ | ○ | ○ | ● |
头部气帘: | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊: | - | - | - | - |
自动防抱死(ABS等): | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 (EBD/CBC等): |
● | ● | ● | ● |
刹车辅助 (EBA/BAS/BA等): |
● | ● | ● | ● |
牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等): |
● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等): |
● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
● 顶配车型安全辅助配置丰富
车道辅助、侧向辅助及智能泊车系统是目前比较先进的安全性配置,但只出现在顶配奥迪Q3,也是与众不同之处,有些顶配车型无法选装,有些则选装价格昂贵不如直接购买顶配,在实现安全驾驶的同时,享受科技带来的满足感是购买40TFSI车型的巨大诱惑力。
彩屏仪表盘行车电脑不仅仅是内容更丰富,画面更生动,在实际使用中结合MMI导航系统可实现简单的辅助功能,对于安全驾驶有着不小的帮助,当然,低配车型要实现完整的功能,至少要花费2.5万元选装MMI+彩屏行车电脑。
● 驾驶模式功能
驾驶模式功能,并不是一项复杂的系统,在低配车型上2000元就可以选装,系统提供了“经济”、“自动”、“舒适”和“运动”四种选择项目,结合变速箱电脑根据不同模式选择在档位转速、转向力度、油门灵敏度实时调整,以满足各种驾驶需求,强烈建议低配车型选装,实用性非常出色,对于安全驾驶也有一定的帮助。
● 智能全时四驱系统
高配奥迪Q3采用quattro全时四驱系统,但是由于奥迪Q3的发动机并不是采用奥迪Q5的纵置结构,因此所谓的quattro四驱系统也发生了变化,中央Torsen差速器更改为Haldex多片离合式差速器,与大众4MOTION的原理相同,但调教的差异性,越野性能有所降低,简单脱困和城市道路防滑可以应付。
全文总结:从2014年5月的SUV销量排行榜来看,途观、CR-V依旧稳居二三名位置,但是值得注意的是,文章中介绍的丰田新RAV4已经升至第四名的位置,与第三名CR-V仅仅差距不足千台,前三位置岌岌可危,翼虎和新奇骏位居第六七名,奥迪Q3位居第十名。换代前的RAV4和奇骏的销量可谓是惨淡,换代后却可以一鸣惊人,其中配置的提升绝对是影响消费者选择的关键,特别是主动安全配置功不可没。随着时间的推移,越来越多的新车将搭载更新更先进的主动安全配置,随时随地的为生命保驾护航,跟不上历史潮流的将会被市场所淘汰。
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