【搜狐汽车 车迷】比起“M”为宝马注入的荣誉以及“AMG”为奔驰注入的暴躁，时常被放在一起讨论的奥迪RS系列显得有些低调，甚至国内很多人根本不知道奥迪还有此高性能车系。事实上RS系列中有的车型曾经由保时捷参与调校，有的则直接采用兰博基尼发动机，谁能说它不够强悍？只是其在国内不够深入人心。或许是为了扭转局面，已经成功举办3年的奥迪驾控汇正尝试给予国内车迷亲近奥迪S、甚至是RS系列的机会，关于奥迪高性能的传说是否属实？赛道见分晓！

　　从奥迪S5到SQ5，平民化运动型车S系列集结金港

　　2014奥迪驾控汇首站地点为北京金港国际赛车场，整个流程分为赛道体验与场地体验两部分，入场之时，用于场地体验的奥迪多款S系列车型已经一字排开，等待一展身手。意外的是赛道内部停放着不止一辆R8 Coupe，莫非今天到场的参与者有机会在这里驾驭超级跑车？

　　其实R8只是教练用车，抛开动力数据等不谈，驾驭超级跑车完全是另一领域，与体验动力相当甚至犹有过之的轿跑感受大相径庭。言归正传，此次驾控汇的场地体验用车为S系列，车型标配奥迪全时四驱系统并搭载明显强于普通车型的高性能发动机，与普通奥迪车型共线生产。

　　奥迪S系列的鼻祖可以追溯到于1985年发布的最后一款拉力赛车S1车型，此后随着奥迪不断技术革新，1991年，首款在普通公路上使用的S2 Coupe车型呼之欲出。随后奥迪S3、S5、S6、S8等纷至沓来，算上新人SQ5，这一家族的大多成员都集结在了金港赛道P房外的空场地。

　　说具体点，体验者在这一环节可以驾驶的车型共有5款，分别为S5敞篷、S6、S7、S8与SQ5。其中SQ5为奥迪S系列首款SUV，车型分为汽油版和柴油版两个版本，汽油版百公里加速5.3秒，柴油版百公里加速5.1秒，两车全部搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，均可输出308匹马力。

　　奥迪S6、S7与S8搭载的引擎排量相同，均为4.0升双涡轮增压直喷V8发动机。其中S6与S7调校相同，最大功率可输出420马力，峰值扭矩550牛米，且峰值扭矩输出区间从1400转一直持续到5300转。定位更高的S8把最大功率调校至了520马力，最大扭矩也随之提升至650牛米。