原味内饰尽显神韵 完美保存无可挑剔

　　当打开车门的一瞬间，笔者简直不敢相信自己的眼睛，即便是2002年停产前最后一批车，迄今也有11年的车龄，能够将内装保存得如此程度的，还真是不多见，况且RX-7这种稀有车型的原装内饰几乎从未亲眼见过，每一个部件、每一个按钮都能够正常工作，光亮如新，真是令人叹为观止。

　　RX-7 FD的内装是一种典型的专为驾驶者而设计的风格，中控台向驾驶员一侧倾斜，仪表台以及周边控制机构完全围绕着正驾驶席，这种为驾驶专门设计的战斗化内装如今已经很难见到了，相信坐在这里的感觉一定会非常之热血，驾驶欲望其实早已冲昏了头脑，唯一可以做的就是让双手紧握方向盘，让RE13BT引擎转速一次次的进入红区，直到人车合一为止！

　　令人感到相当热血的驾驶舱，那个年代的设计就是这样，即便没有更多的红色缝线、碳纤维饰板，也能够营造出令人向往的意境，这是目前所有新款车所没有的。

Nardi，一个根本没有必要多说的品牌，品味、品质之选！

　　若非要在内装中直到非原装部品的话，那么就只有那个握感出色的Autoexe出品的碳纤维排挡头了，在当年所有高性能车款都选用MOMO作为方向盘代工商的时候，Mazda则坚持为RX-7 FD选择了Nardi这个品牌，很明显这个抉择带来的是更加出彩的效果，而其它的一切则统统都是原装。

　　炮筒式仪表其实早在那个年代就已经有了，白色的表底配合红色指针是经典性能车的标准装备，180km/h的极速则表明这是台不折不扣的日规车款。

短小精干的排挡机构配合Autoexe出品的碳纤维排挡头！

这个部分其实并没有什么亮点，只是说明这台车足够完美，足够整齐！

　　中控台上方的一排Defi外挂仪表组除去必要的功能及数据现实之外，装饰的意义也很大，不过对于还能够稳定运转的RE13BT引擎来说，能够随时观察引擎的有关数据是否正常也是一件刻不容缓的事情，毕竟这台引擎实在是弥足珍贵！