节目最后一点时间请直播间的三位嘉宾最后表达一下你们的观点，特斯拉是一个点实际上新能源车特别是纯电动车现在已经越来越多的得到中国消费者的关注，特别是在北京这样的特殊的地方由于摇号等等限制很多人动了这个心思要不要考虑电动车，所以对于未来纯电动车的消费消费者应该抱着什么样的心态，国内的纯豪华电动车的消费环境你们认为真的成熟了吗？最后一点时间请各自来表达一下你们的观点。

　　电动车的属性决定了自上而下的发展模式

　　孙铭训：首先上周我采访了华晨汽车董事长祁玉民，祁玉民在表达一个观点的时候他认为我们此前的电动车发展可能是走了一点弯路，大家都一直认为小型电动车最快能够普及，因为大家能够买得起进入家庭，也能够很大程度环保。但是后来发现其实从成本方面来讲的话，很难控制，消费者要花40多万买一辆电动车，比如国内的比亚迪电动车花40多万买一辆比亚迪，对于消费者来讲不如买一辆豪华车。从这个方面来讲如果说特斯拉这种类型的车这种超豪华类型的车进来，咱们从产业角度来讲如果它的电池电控技术能够大规模普及的话它能够惠及到下面的小型电动车能够节省成本，我认为这个方向是没错的从大型开始往小型去做是没有问题的。但是如果单从特斯拉来讲的话，特斯拉打的这个市场不仅仅是电动车，就是一个个性时尚的豪华车。

　　梁洪：一种新的理念新的消费方式。

　　孙铭训：之所以被国内追捧一个是电动车，第二它新的模式，通过电商的方式来打破传统的行业，我认为是蛮OK的，也能够带领行业发展，我认为是一个方向。

　　张志勇：我觉得还是说政策上要地方保护逐渐撤销，第二鼓励中低端的小型电动车和传统企业生产的三四十万的电动车应该成为我们消费的主流。

　　新事物必然引发新问题希望消费者理性维权

　　黄丽玲：特斯拉所带来的能源还有销售模式绝对是一个新事物，对于新事物我还是持比较欢迎的态度，但是新事物的出现必然会引发很多新兴的法律问题，作为第一个吃螃蟹的勇敢的第一批特斯拉消费者的话他的勇气是可嘉的，在这里面我们希望能够做一个聪明的维权者一个理智的维权者。于先生在展厅砸车其实也有可能受到社会治安的调整，网友说拉个驴到三环路上走一圈其实警察叔叔会来找你的。

　　梁洪：非常感谢三位嘉宾，今天的这个话题在今后我们还会在《星期三会客室》当中和大家讨论，电动车未来的发展是中国未来发展的重大趋势，我们不能不去思考，再次感谢三位嘉宾，如果您想再次看到听到我们本期节目可以登陆合作伙伴搜狐汽车，也可以关注本周出版的《经济观察报》。