千匹动力雷霆万钧 扮猪吃虎绝不手软

　　这台能够输出马力达1000匹的引擎，是给予Gallardo LP560-4上的5.2L V10引擎为基础打造而来的。整个套件中包括了Heffner独立研发的涡轮增压器两颗、大型中冷器、泄压阀以及涡轮管路等等，安装十分简便，并且无需改变原车的任何结构，以免造成使用中所出现的弊端。

　　两颗涡轮增压器采用了黑色的涂装，看起来工业质感非常强，同时也合Gallardo的V10引擎保持着一样的色调。安装位置在引擎的正后方，也就是后保杠内侧，真的很相像如果被追尾了之后会造成多达的损失。涡轮管路从引擎舱的两侧向下延伸与进气歧管相连接，由于有了两个涡轮增压器的存在，因此取消了排气尾段的消音器，毕竟涡轮本身就可以起到一定的静音作用。

　　Gallardo LP560-4上的5.2L V10属于高压缩比高转速型NA引擎，因此涡轮压力设定的相当保守，只有大约不到0.5Bar的压力值，尽管如此，1000匹的动力输出还是就此诞生了。如果能够将引擎的压缩比降低的话，压力值再提高0.1Bar的话，那么动力可以突破1200匹大关。

　　据官方数据表明，使用不同标号的燃油直接可以影响到引擎动力的输出，如果使用100号无铅汽油的话，轮上马力可达880匹左右，如果使用93号汽油的话，轮上马力便立刻降至820匹的水平，看来要想达到最理想的效果，燃油的选择以及供给也是件令人头疼的事。

　　GReddy出品的涡轮压力控制器可以灵活地对涡轮压力进行控制，虽然Heffber的套件中就已经包含了一个控制器，但只因可调节的范围太小，所以便更换了GReddy出品的部件。喷油量和燃油压力已经通过电脑设定完毕，就目前的状态而言，无需更换更大喷油量的喷油嘴，原厂即可满足需求，不过如果后期需要再次将马力提升的话，不仅要解决压缩比的问题，更要将喷油嘴、汽油泵等周边进行更换，届时将有MOTEC电脑进行管理和调校。