什么是飞行汽车

　　搜狐汽车：您是什么时候开始打算生产飞行汽车的？什么原因让您萌生这一想法的？

　　Carl Dietrich：我还是个孩子时就梦想着能够拥有飞行汽车，但真正开始打算自己造飞行汽车是在2004年。当时，美国监管条款的改变让这一想法有了商业化可行性。我造飞行汽车的目标就是希望能将空中出行变成每个人交通生活的重要部分。

　　搜狐汽车：您能够简要地向我们透露一下有关首款飞行汽车Transition®的研发过程吗？以及在这个过程中您和您的团队面临过哪些困难？

　　Carl Dietrich：第一代Transition®飞行汽车，我们研发了近十年。在研发过程中我们面临着很多挑战，绝大多数挑战都是有关如何确保车身设计能够既符合航空监管部门规定与汽车生产标准的同时，又满足消费者的需求。为了确保符合所有要求，Transition®在研发过程中面临着许多挑战，也被要求不断加以完善。

　　搜狐汽车：“飞行汽车更像飞机而非汽车”。您同意这种观点吗？您如何定义飞行汽车？

　　Carl Dietrich：Transition®更像一架飞机而不是汽车，但当它在一定情况下（如在飞机场，或者当天气情况不允许安全飞行时）不能实现飞行时，它依然可以安全的在陆地行驶。总的来说，绝大多数人将飞行汽车定义为既能在空中飞行又能在陆地驾驶的汽车。

　　搜狐汽车：如今，第二代 TF-X™正处于研发当中。我们知道，这是一款具有垂直起飞和着陆功能的混动飞行车，但我们不清楚这款车的具体上市时间与计划。您能和我们简要介绍一下吗？

　　Carl Dietrich：TF-X™是一款由电脑控制垂直起降的飞行汽车，没有接受过专业飞行训练的人也能够进行安全驾驶。这款车的飞行时速可达到200英里，着陆时需要一块网球场大小的空地。TF-X™的问世势必会影响整个汽车行业。

　　目前，TF-X™的大部分技术研发工作已经完成，但要真正上市销售，还需要进一步对这些技术进行整合并加以论证。我们预计目前距离TF-X™上市还需8至12年，具体时间取决于美国联邦航空局（FAA）将在何时调整对无人驾驶飞机的监管规定，同时也取决于一些新技术的发展。

　　搜狐汽车：目前飞行汽车的售价是多少？这款车的使用和维修成本是多少？

　　Carl Dietrich：Transition的基础售价为279000美元。每小时的使用成本在40美元左右，包括燃油和维修保养储备成本。

　　飞行汽车营销之道

　　搜狐汽车：为了推进飞行汽车，你们会采用何种市场营销战略？Transition和TF-X™ 的潜在客户群是哪些？

　　Carl Dietrich：Transition®本身的特点就是营销点之一。现在，这款车受到媒体的极大关注，并具有很高的人气。同时，Transition®收到了很多展会的邀请，因为展会组织者知道Transition®的出现将会吸引很多观众。正因为Transition®的与众不同，我们无需为它支付高额的广告费。但是，如果Transition®的新鲜感消失了，我们将需要为它支付大量的营销成本。

　　Transition的用户覆盖面很广，从销售人员到房地产开发商，以及那些从小就希望拥有一辆飞行汽车的退休夫妇。而未来的TF-X™将具有更加广泛的市场潜力。

　　搜狐汽车：您方便透露目前飞行汽车的预订情况吗？按照您的方案，每年飞行车的销量能达到多少？您是否已经为实现盈利制订了长期的规划？

　　Carl Dietrich：Terrafugia的订单额已达到3000万美元。 Transition每年的销量目标为上百台， TF-X™的年销量目标则有望达到上万辆。为此，我们进行了充分的准备，并将根据产品需求采取不同的计划。

　　搜狐汽车：目前，你们工厂的最大产能是多少？能否满足现实需求？

　　Carl Dietrich：现有工厂的产能可以确保Transition实现盈利，但要使TF-X™实现盈利，还需进一步提升产能。

　　搜狐汽车：作为飞行汽车领域的领导者，Terrafugia势必会面临很多挑战和竞争，为了确保领先优势并进一步推动飞行汽车的研发，你们会采取何种战略？

　　Carl Dietrich：Terrafugia在进入市场的时机和知识产权方面都具有优势。我们的长期战略就是凭借创新继续保持现在的市场优势，这也是唯一能够适应现代经济的的战略。这一战略的关键是 Terrafugia能够建立一支卓越的团队。