曝现代捷恩斯实车照　8月接替劳恩斯引入

　　全新的捷恩斯已经在北京车展发布，目前正在国内做适应性测试，并将于8月正式接替劳恩斯车型，进口引入中国市场。目前国内销售的劳恩斯Rohens实际上在韩国本土就叫做Genesis，可以看到两者的飞翼LOGO都是大同小异，如今第二代车型只是与海外市场统一了名称，采用了新的捷恩斯Genesis命名。

　　全新的流体雕塑2.0版设计语言，全新的名称，可以看到韩国人在中高级轿车的开发上更加成熟，更加自信。虽然品牌影响力还不足以与传统豪华车型相提并论，但通过一代一代的积累，现代品牌的溢价实际上正在潜移默化中的慢慢提升。

【现代全新捷恩斯实车照】

　　在车身尺寸上，劳恩斯已经与奥迪A6L旗鼓相当，动力和配置方面则是更胜一筹，凭借着更高的性价比，来吸引自己的客户。前脸采用飞翼LOGO，突出Genesis品牌元素，以此淡化现代品牌在豪华车市场的弱势形象，但尾部仍然保留了现代LOGO，又意在通过长期积累，提升现代品牌的形象，从而能够从长远带动整个现代品牌车型的价值提升。

【现代全新捷恩斯实车照】

　　新一代的捷恩斯轴距在劳恩斯基础上加长75mm后达到3010mm，4990*1890*1480mm的车身尺寸也是标准的C级轿车水平。仍然是前置后驱的结构，当然也会有四驱版本，配置了现代的HTRAC全轮驱动系统。带来更好的操控和抓地性能，这正在成为中高级轿车的流行配置。

【现代全新捷恩斯实车照】

　　大嘴风格的梯形进气格栅居中位置是主动巡航系统的雷达模块，采用了与横条格栅相同风格的设计，使其具有很好的隐蔽性，也提升了整体的美观度。格栅横条内同时还内嵌有前视摄像头。组合大灯配置了C型的LED日间行车灯，同时前雾灯也采用了条形的LED灯组。

【现代全新捷恩斯实车照】

　　车顶是全景天窗的配置，根据车型配置的差异，会有17-19寸多种规格和款式的轮毂搭配。LED的尾灯组也呈现了C新边框轮廓，搭配竖立的片状隔断的设计，测试车的尾部是两个长长伸出的排气管，这主要是为了便于尾气收集和检测，最终的量产版会采用内嵌的扁平排气管口设计。

【现代全新捷恩斯实车照】

　　从尾标可以看出这是一款配备了HTRAC全轮驱动系统的3.3L排量车型。全新现代捷恩斯将配置3.0L V6、3.3L V6、3.8L V6和5.0L V8四款发动机，全部采用布局，搭配现代自主研发的8速POWERTECH手自一体变速箱。未来将进口引入中国市场的是3.0L和3.3L车型，而3.8L和5.0L则主攻对排量需求更高的美国市场。

【现代全新捷恩斯实车照】

　　谍照中的3.3L车型整备质量达到了1.7吨，不过这款配置直喷技术的3.3L发动机最大功率207kw/6000rpm，最大扭矩347Nm/5000rpm，使其百公里加速只需7.5秒。进口到中国的3.3L车型将作为高配版出现，除了HTARC全轮驱动系统，还配置了自动紧急制动系统、车道保持系统，车道偏离警示系统，并线盲点辅助系统，车尾横穿警示系统，全景监控系统等众多安全装备，舒适性装备如方向盘加热，座椅通风加热，方向盘位置电动调节，电动遮阳帘，bluelink人机交互系统等等也是一应俱全。

　　虽然整体品质和设计都在快速提升，但捷恩斯进口后仍然难以同其瞄准的奥迪A6L、宝马5系等对手形成平级竞争。更多的仍然是通过高性价比提升自己的市场份额，更重要的是推动整个现代品牌形象的提升。